煤礦井下用鋼塑復合假頂網，菱形金屬網，經緯網，樹脂錨桿及錨固劑，液壓支架（柱）用乳化油。
產品特點：
1、低延伸 產品的延伸率小，實測數據為4.1%，有效地避免了實際使用中產生“網兜”的現象。
2、耐腐蝕 產品外表為耐腐蝕的改性塑料，長期使用不會因腐蝕而生銹失效，確保了長期防護效果。
3、重量輕 產品每平方米重約0.9—1.3公斤，僅是同規格金屬防護網的1/3左右，尺寸可以自 由裁剪，便于使用單位采購管理和倉儲，也便于作業現場管理。產品具有較好的柔性， 減輕了工人勞動強度，能有效提高作業效率。
4、高強度 8根鋼絲單根網帶的拉斷力≥4000N，強度達到或超過同類型金屬網。
5、性 雙抗(抗靜電性能、阻燃性能)技術指標先進，提高井下使用的性。
6、 經過改性的外包覆塑料層與混凝土親和力更強，可提高噴漿巷道支護強度，抗剪切能力強， 有效克服全塑網在實際使用中的局限性，適用范圍廣泛。
產品用途：
該產品主要用作煤礦井下厚煤層分層開采時的假頂和護幫，也可作為錨桿巷道、支護巷道、錨噴巷道等多種巷道的支護材料，也可用作其它礦山巷道工程、邊坡防護工程、地下土建工程和交通道路工程的錨固、加強的材料，是塑料紡織網和鋼絲網的 替代產品。
泰安路德工程材料有限公司主要生產經營各種玻璃纖維、滌綸土工格柵、單雙向塑料土工格柵、新型三維土工網墊、高強度土工網、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、經編復合土工格柵、玻璃纖維短切氈/復合氈、膨潤土防水毯、三維植被網、塑料盲溝、軟式透水管等工程材料。公司憑借多年的譽和實力，銷量全國受到廣大客戶的青睞，如有需要，歡迎來電洽談！
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公路的破損，顯示著一些工程的質量問題，路面破壞，路基沉降等影響到行車和舒適，同時也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術，主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應用,其主要優點在于施工簡便、效果明顯、費用也較低,具有良好的性價比。
因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降，不均勻沉降將會對高速公路產生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能，重則會產生功能性破壞，尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產生不均勻沉降，導致路面破壞嚴重影響行車舒適及，同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。
土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。
通過對土工合成材料行業定義分析了解到，土工合成材料是當今被廣泛應用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產品的統稱。土工材料分為幾大類材料：土工布、土工膜、土工格柵、排水板，復合土工膜，土工網，土工格室，膨潤土防水毯等。下文是中國報告大廳小編整理的土工合成材料行業定義及分類息。土工合成材料行業定義
《SL235—2012土工合成材料規程》直剪試驗。本章規定了用土工直剪試驗技術土與土工織物或土工膜之間界面阻力的。本章適用于各種土性和狀態的土與各種類型的土工織物和土工膜，也適用于這些材料之間；不適用于土工格柵等材料。直剪試驗試樣制備應按3.2.1條的規定裁剪試樣。應按3.3節的規定進行狀態調節。每組試樣數量應不少于3個，并應標明方向與界面等所需情況。試樣尺寸應與剪切盒尺寸相匹配。
“路德”牌度雙向拉伸塑料土工格柵，是用熱塑性聚合物樹脂聚丙烯混合科學比例的各種助劑，通過塑化擠出板材，在板材上有規則的沖孔，加熱后再進行縱向、橫向拉伸，使原來隨機方向分布的團狀分子鏈沿拉伸方向重新定向排列，成直線狀態，從而使土工格柵的縱、橫方向的抗拉強度大大，拉伸應變和蠕變應變均明顯，從而制成一種度加筋土工合成材料。“路德”牌雙拉塑料格柵添加了足量的增塑劑、增強劑、成核劑、抗紫外線劑、碳黑等助劑，其配比為我公司技術團隊歷經千百次試驗總結得出，各成分比例合理、科學。取向工藝以機械動力學、高分子材料學為指導，依靠公司自主研發、達到先進水平的雙軸高分子材料取向拉伸機械完成，使得高分子鏈在縱、橫向均取得了充分的有序排列，并將6米寬幅雙向拉伸土工格柵的拉伸強度從的30多kN/m到55kN/m。具有強度高、結構、延伸率低、抗老化、耐腐蝕等諸多優點。