通遼600千瓦發(fā)電機(jī)出租現(xiàn)貨直供
維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái)，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。

1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來說比較容易采購。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠


引起柴油發(fā)電機(jī)組電刷和集電環(huán)發(fā)熱的原因 　　柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中發(fā)熱是電刷和集電環(huán)的常見故障之一，會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)。引起電刷和集電環(huán)發(fā)熱故障的原因有三類，下面小編來做一個(gè)詳細(xì)的分析。 　　一、通風(fēng)不良 　　通風(fēng)不良主要是因?yàn)槔鋮s風(fēng)道堵塞，集電環(huán)表面通風(fēng)溝、通風(fēng)孔堵塞、循環(huán)風(fēng)扇風(fēng)量下降等原因，尤其是當(dāng)運(yùn)行中集電環(huán)表面溫度過高時(shí)，電刷磨損加劇，碳粉積聚增加，有可能堵塞集電環(huán)表面的散熱通道。 　　二、接觸電阻過大或分布不均勻 　　集電環(huán)和電刷是通過相互滑動(dòng)接觸導(dǎo)通勵(lì)磁電流的，每個(gè)集電環(huán)上大約分布著數(shù)十只電刷，由于接觸電阻的不同，電流分配的差異，會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱不均勻。原因包括：（1）電刷與滑環(huán)表面接觸電阻、電刷與刷辮接觸電阻、刷辮與刷架引線接觸電阻過大；電刷壓力不均勻或不符合要求；集電環(huán)與轉(zhuǎn)子引線接觸電阻過大；電刷材質(zhì)不良、導(dǎo)電性能差、使用的型號(hào)不符合要求。 　　三、機(jī)械及摩擦 　　集電環(huán)與電刷過熱故障中，很大一部分是由于機(jī)械及摩擦等原因?qū)е碌倪^熱，如果在發(fā)電機(jī)開機(jī)時(shí)還未加勵(lì)磁，就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)集電環(huán)與電刷發(fā)熱，或者在運(yùn)行中溫度過高，拔出幾只電刷后，溫度反而降低，就基本可以肯定是由于機(jī)械及摩擦原因?qū)е碌摹Ｔ虬ǎ弘娝⒔佑|面研磨不良或運(yùn)行中一次更換過多的電刷；電刷與集電環(huán)接觸面過小；電刷在刷盒中搖擺或動(dòng)作卡澀；刷握與集電環(huán)表面間隙過大。 　　 提醒大家，為了減少發(fā)電機(jī)租賃過程中柴油發(fā)電機(jī)組電刷及集電環(huán)的故障發(fā)生率，大家在更換電刷及刷架時(shí)應(yīng)選擇原裝配件，在生產(chǎn)過程中要加強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組電刷及集電環(huán)的維護(hù)管理工作，控制好一次更換電刷的數(shù)量。



柴油發(fā)電機(jī)組的PT供油系的基本原理 燃油從油箱流經(jīng)濾清器被齒輪泵所吸入，從齒輪泵排出的燃油壓力約為980kPa左右，然后經(jīng)過PT泵內(nèi)部的穩(wěn)壓器、調(diào)速器、節(jié)流閥（油門）、斷流閥（停車閥）后，離開PT泵組合體，大部分經(jīng)供油管分別進(jìn)入左排或右排缸的燃油歧管中，每個(gè)氣缸蓋上都鉆有燃油通道，使燃油從燃油歧管進(jìn)入噴油器。 噴油器由凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所控制，按順序定時(shí)地把燃油噴入氣缸麗，噴油器中其余的燃油通過鉆在氣缸蓋上與進(jìn)油通道相平行的另一條回流通道經(jīng)燃油回油歧管，返回PT泵的進(jìn)油一側(cè)。 PT型供油系統(tǒng)調(diào)節(jié)供油量所依據(jù)的基本原理是：液體通過某一通道的流量是與液體的壓力、允許通過的誒時(shí)間和通道的阻力（通道的斷面尺寸）成比例。在通過時(shí)間的阻力不變情況下，流量與壓力成正比；在壓力與阻力不變時(shí)，流量與允許通過的時(shí)間也成正比；若壓力與時(shí)間不變，則流量與阻力成反比。這實(shí)質(zhì)上是由流體力學(xué)龍崗基本方程式所導(dǎo)出的必然結(jié)論。 作為單一噴油器來說，其入口處的量孔斷面尺寸是經(jīng)選定而不變的。那么，油量僅與壓力和噴油時(shí)間成正比，所以可稱為PT供油系。另外，噴油凸輪形狀也是不變的。以角度計(jì)無論轉(zhuǎn)速然后變化，所經(jīng)歷的角度是不變的，但以時(shí)間計(jì)則燃油進(jìn)入時(shí)間是變化的，隨轉(zhuǎn)速升高而變短，使噴油量減少。在此情況下，如果還要保持供油量不變，則必須由PT燃油泵來提高噴油器的進(jìn)油壓力，以補(bǔ)償由時(shí)間縮短對(duì)供油量得影響。所以PT燃油泵的輸油壓力是同時(shí)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速而變化的，這就是利用壓力、時(shí)間來控制循環(huán)供油量得基本道理。基于上述原理構(gòu)成了整個(gè)PT型供油系。該系統(tǒng)中，值得重討論的部分是PT泵、噴油器和冒煙限制器。
一、專業(yè)出租維曼發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)租賃 出租大型發(fā)電機(jī)設(shè)備 30kw——1800kw大中小發(fā)電機(jī)供您選擇 價(jià)格優(yōu)惠 二、 但是想法再好，你不做那都沒有用，想一萬次、不如做一次。只有你做了，才會(huì)知道，這件事物的成功與否 發(fā)電機(jī)組業(yè)務(wù)介紹 我公司專業(yè)出租進(jìn)口、國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組，品牌型號(hào)齊全。種類包括柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、多動(dòng)力發(fā)電機(jī)組、儲(chǔ)能發(fā)電機(jī)組等。進(jìn)口品牌包括：奔馳、沃爾沃、康明斯、道依茨、三菱、卡特等。國產(chǎn)品牌包括：濟(jì)柴、上柴、濰柴、玉柴、斯太爾等。可根據(jù)客戶需要提供敞開式、移動(dòng)式、靜音式發(fā)電機(jī)組。功率范圍覆蓋10千瓦至5000千瓦，也可通過并聯(lián)提供更大的功率選擇。根據(jù)用戶要求準(zhǔn)時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行免費(fèi)安裝調(diào)試。提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)、及時(shí)的維修維護(hù)。保證電力供應(yīng)充足、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。同時(shí)為各領(lǐng)域用戶提供備用電力系統(tǒng)總體解決方案，根據(jù)實(shí)際工況匹配適合的發(fā)電機(jī)組，通過省油、節(jié)能、環(huán)保，直接為用戶降低成本。由我公司提供的 型燃?xì)釲NG發(fā)電機(jī)組，經(jīng)反復(fù)試用，可靠，平均為客戶省錢30% 三、公司簡介 維曼機(jī)械設(shè)備有限公司是東北地區(qū) 的工程機(jī)械專營公司，公司主要以工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組租售為主，在主營業(yè)務(wù)不斷規(guī)模化發(fā)展的同時(shí)，公司業(yè)務(wù)涉及土石方工程、拆遷工程、設(shè)備維修，配件銷售、二械交易、咨詢等，現(xiàn)已形成企業(yè)多元化發(fā)展的新格局。 　　公司同時(shí)側(cè)重于生產(chǎn)研發(fā)，由我公司研制的兩棲式挖掘機(jī)，曾榮獲 博覽會(huì)金獎(jiǎng)。 　　基于堅(jiān)定的經(jīng)營理念和強(qiáng)大的綜合實(shí)力，我公司獲得了廣大客戶及市場(chǎng)的認(rèn)可，曾多次參與 大型工程建設(shè)，如三峽水電站、溪落渡水電站、黑龍江大頂子山水電樞工程等。合作客戶包括：中鐵集團(tuán)、中國路橋、中建集團(tuán)、韓國大連STX、中海油與中鐵隧道集團(tuán)公司等。 　　在今后的發(fā)展過程中，公司將繼續(xù)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以客戶滿意為宗旨，以質(zhì)量和服務(wù)為基礎(chǔ)，專注致遠(yuǎn)、聯(lián)合共贏，為將公司打造為具有行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力的 企業(yè)而努力奮斗。


發(fā)電機(jī)的并機(jī)運(yùn)行的優(yōu)勢(shì) 當(dāng)用電量較大等特殊情況下，就需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電以滿足更大的負(fù)荷要求。下面就跟康明斯廠家一起了解為什么需要并機(jī)，以及市面上常見的并機(jī)控制器品牌。 一、為什么需要并機(jī) 1、提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性。因?yàn)槎鄼C(jī)組并聯(lián)成為一個(gè)電網(wǎng)，供電的電壓和頻率穩(wěn)定，可以承受較大負(fù)荷變化的沖擊。 2、保養(yǎng)、維護(hù)更方便。多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)使用，可以集中調(diào)度，分配有功負(fù)載和無功負(fù)載，能使保養(yǎng)、維修方便。 3、更具經(jīng)濟(jì)性。可以根據(jù)網(wǎng)上負(fù)載的大小，投入適當(dāng)臺(tái)數(shù)的小功率機(jī)組，以減少大功率機(jī)組小負(fù)載運(yùn)行帶來的燃油、機(jī)油浪費(fèi)。 4、未來擴(kuò)展更具有彈性。只需安裝現(xiàn)在所需功率之發(fā)電及并聯(lián)設(shè)備，待以后公司需要擴(kuò)展電網(wǎng)容量時(shí)，再增加發(fā)電機(jī)組，并且能方便地實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展機(jī)組的并機(jī)，令初步投資更顯經(jīng)濟(jì)。 二、常見并機(jī)控制器品牌 a、眾智科技 b、凱訊頭業(yè) c、深圳海匯 d、科邁

發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器壓氣機(jī)端漏潤滑油分析 1故障現(xiàn)象：①柴油機(jī)工作時(shí)燒潤滑油、排煙呈藍(lán)色、動(dòng)力下降不明顯。打開壓氣機(jī)出氣口或柴油機(jī)進(jìn)氣直管（橡膠軟管），可以看到管口、管壁上粘附著一些潤滑油。 ②柴油機(jī)工作時(shí)燒潤滑油、煙度大、動(dòng)力下降，在進(jìn)氣直軟管壁內(nèi)油潤滑，燒機(jī)油造成柴油機(jī)燃燒室嚴(yán)重積炭，損壞噴油嘴。發(fā)電機(jī)出租 2故障原因 種現(xiàn)象多由下列兩種原因引起： ①密封環(huán)、甩油環(huán)或軸承損壞。若長期不更換潤滑油，潤滑油中的雜質(zhì)將使密封環(huán)和軸承磨損變薄，逐步失去封氣、封油和節(jié)流作用而導(dǎo)致漏油。軸承磨損會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)失穩(wěn)而破壞密封環(huán)。 ②渦輪增壓器下部的回油管受阻，潤滑油回油不暢通，中間體內(nèi)潤滑油壓力過高，壓迫潤滑油沿著轉(zhuǎn)子軸向兩端流動(dòng)擠出密封環(huán)造成漏油。使用中如果潤滑油的回油管路發(fā)生變形或堵塞，回油管未能盡量保持垂直，或柴油機(jī)曲軸箱壓力過高，均會(huì)導(dǎo)致回油不暢。 第二種現(xiàn)象的故障原因是：在空氣被渦輪增壓器吸入過程中，氣流遇到較大阻力，壓氣機(jī)進(jìn)氣負(fù)壓太高，將潤滑油吸入壓氣機(jī)，隨壓縮空氣一起進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒。產(chǎn)生的原因包括空氣弗列加濾清器堵塞、壓氣機(jī)或中冷器積污、柴油機(jī)長時(shí)間怠速或低速堵負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。 3排除方法： ①拆檢渦輪增壓器，及時(shí)更換損壞的密封環(huán)、甩油環(huán)或軸承。 ②檢查進(jìn)氣管路中的軟管是否存在壓扁或空氣弗列加濾清器堵塞的情況，如存在應(yīng)清潔或更換空氣弗列加濾清器濾芯。 ③拆檢回油管，并清洗。


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