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武漢爐排片-爐排片廠家直銷

根據(jù)印度財(cái)政部長提出的《聯(lián)盟預(yù)算2021-22》，印度決定從2月1日起取消廢鋼的進(jìn)口關(guān)稅，以減輕金屬回收商（尤其是中小型企業(yè)）的負(fù)擔(dān)，有效期至2022年3月31日。廢銅的關(guān)稅也從5％降低至2.5％。印度還取消了對(duì)某些鋼鐵產(chǎn)品的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅。此外，印度將實(shí)施自愿性報(bào)廢汽車政策，涵蓋20年的乘用車和15年的商用車。

根據(jù)日本財(cái)務(wù)省的數(shù)據(jù)，在孟加拉國、越南和中國臺(tái)灣需求增加的推動(dòng)下，日本2020年廢鋼鐵出口量創(chuàng)11年 水平，為939萬噸。

越南是 出口目的地，進(jìn)口341萬噸，同比增長54.6％，超過歷史上 的韓國被動(dòng)爐排。

后者僅占296萬噸，同比下降24.6％，而中國臺(tái)灣為111萬噸，同比上升70.9％。

值得注意的是，對(duì)孟加拉國的出口量繼續(xù)增長，2020年出口量為867635噸，比2019年增長近2.7倍。

2020年出口量的增加主要來自上半年，2月至4月新冠疫情期間，流入出口市場的廢鋼鐵數(shù)量增加，當(dāng)時(shí)海運(yùn)價(jià)格降至今年 水平。

4月8日，標(biāo)普全球普氏日本H2 FOB指數(shù)跌至每噸184.0美元的3.5年低點(diǎn)。

然而，熊市并沒有持續(xù)太久。

該指數(shù)在12月16日達(dá)到427.0美元/噸的歷史 估價(jià)。

普氏此前報(bào)道稱，歷來是日本廢鐵 進(jìn)口國的韓國鋼鐵制造商也未能幸免于疫情，導(dǎo)致韓國廢鋼鐵進(jìn)口在2020年跌至逾25年低點(diǎn)。

鍋爐被動(dòng)爐排安裝大修前應(yīng)做如下檢查，因?yàn)殄仩t爐排運(yùn)行多年會(huì)有部分部件磨損，給生產(chǎn)帶來隱患，在安裝前，為_鍋爐爐排的安裝質(zhì)量，_對(duì)鍋爐爐鏈、鑄鐵滾柱、襯管、主軸、等零部件進(jìn)行逐件檢查。日本國內(nèi)方面，東京鋼鐵公司繼續(xù)迅速下調(diào)國內(nèi)廢鋼采購價(jià)格。自1月26日以來，該公司每天都在降價(jià)。過去三天，該公司將卡車運(yùn)到其宇都宮鋼廠的H2廢鋼采購價(jià)格總共下調(diào)了7000日元/噸，至29000日元/噸（278美元/噸），從1月29日起生效。一周前的1月22日，該公司支付的H2廢鋼價(jià)格為40000日元/噸，高出106美元/噸。在日本，東京鋼鐵公司在不到一周的時(shí)間內(nèi)三次下調(diào)其國內(nèi)廢鋼采購價(jià)格。自1月22日以來，這家日本領(lǐng)先的電弧爐鋼廠將卡車運(yùn)至其宇都宮鋼廠的H2廢鋼采購價(jià)格共計(jì)下調(diào)7000日元/噸（67美元/噸），至33000日元/噸（318美元/噸），自1月27日起生效。越南市場上，日本廢鋼價(jià)格也在下跌。一位本地貿(mào)易商稱，周二上午一個(gè)H2廢鋼報(bào)價(jià)在415美元/噸cfr，但在東國制鋼采購后，預(yù)計(jì)價(jià)格將會(huì)下降。