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武威橋梁防撞護欄刷漆換新，營造良好路域環境 武威橋梁防撞護欄是橋梁重要的組成部分，承擔著提醒駕駛員注意車輛行駛、防止發生碰撞、防止行人掉入橋下及誘導視線等作用。但時間長了以后，由于日曬雨淋、塵土污染、車輛碰撞擦掛等原因容易造成橋梁防撞欄桿出現污損、銹蝕、褪色等現象。為確保欄桿整潔美觀和，為過往行人車輛提供良好的防護作用，11月1日起，九龍坡區市政設施維護管理處對陳庹路大橋雙向武威防撞護欄和白馬凼人行天橋欄桿進行了打磨除塵，刷漆換新工作。 為確保刷漆施工質量，市政工人先對武威防撞護欄進行表面清理，用鏟刀銹蝕、起皮的部分，增加油漆牢固度，另外對損壞的鋼管欄桿進行更換或焊接加固， 按照相關規范，用油漆刷出藍白相間的條紋。 截至目前，共完成涂刷陳庹路大橋防撞護欄900米、白馬凼人行天橋欄桿100米。刷漆后的橋梁防撞護欄煥然一新更加醒目，不僅為通行的車輛起到了警示作用，還營造了、美觀的公路通行環境。 武威 山東中泓泰金屬制品有限公司始終堅持以更優質的產品，更好地經營服務理念，為廣大用戶服務，并已建立了穩定的國內市場銷售網絡。公司遵循“客戶至上，誠信為本”的經營方針，以合理的價格，優良的信譽竭誠為社會各界朋友提供有效的服務。我們始終堅持“互惠互利，薄利多銷”的經營策略，完善銷售服務體系不斷把創新、優良的產品送到客戶身邊，與廣大客戶共創一個互惠互利的合作平臺!歡迎來電垂詢或親臨指導。我公司將憑借良好的信譽，雄厚的實力，優質的產品，低廉的價格服務于廣大用戶。

防撞護欄 防撞護欄是我們隨處都是見到的，在河流以及各種的江河上只要是有橋的地方都是有著防撞護欄的，防撞護欄是制作橋梁的時候必須要進行安裝的，防撞護欄一般的都是比較堅固和耐用的，采用的各種的制作的成分是比較多的，性能是比較穩定和優良的，它一般是抗腐蝕，耐磨，有光澤性，一般的是選用的是不銹鋼的，而且是化學和物理的性能都是比較不錯的，正因為是這樣，才有了防撞護欄的穩定性. 防撞護欄采用國產優質Q235低碳或Q345焊接而成。它是采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理。 護欄是采用速公路防撞護欄專用產品具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。是通過采用鋼板網、異型管、邊耳、圓管焊接成的，是一種比較經濟實惠的的產品。防撞護欄結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。 防撞護欄是采用的是結構復雜，化學元素含有的多種的進行制作而成的，對于使用的性能和相互的作用都是比較強大的，防撞護欄便于運輸，又是比較耐磨的，對于防撞護欄的各種的優勢要充分進行發揮出來，使得它的基本的性能更好! 山東中泓泰金屬制品有限公司

城市橋梁設置武威防撞護欄的標準，不久將會有新的規范。 近日，上游資訊記者從住房和城鄉建設部網站上獲悉，該部組織上海市政工程設計研究總院（集團）起草了《城市橋梁設計規范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。 在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對武威防撞護欄的設置規范進行了嚴格要求降低車輛墜橋等風險 局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了 橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財產損失。 通常而言，合理設置防撞護欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風險，但出于經濟、景觀等需求，實際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機動及檢修道。 局部修訂稿特別提到，根據在重慶、貴陽等城市調研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發生車輛沖出橋側事故。 如何設置 設置分為3個等級 在橋梁上路緣石與護欄的設置上，局部修訂稿將設置要求分為三個等級。 比如當屬于城市快速路等4種設計與環境條件之一的A級橋梁，要求車行道外側必須采用防撞護欄。 當屬于設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設計與環境條件之一的B級橋梁，車行道外側宜設置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。 當屬于其他有機動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。 此外，對于城市快速路上的橋梁應設置武威中央防撞護欄。設計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應設置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石，設置高路緣石時，中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm