以下是:網架鋼結構支座球型支座專注品質的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 976/個 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 7548 |
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運費說明 | 包郵 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | 鑄鋼 |
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產品品牌 | 尚友 |
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產品規格 | 350KN |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | WJQZ網架支座 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 80Kg |
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產品顏色 | 灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
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豎向承載力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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轉角 | 0.02ad |
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類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 減震抗震隔震,地震發生時對結構起穩定性能 |
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用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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摩擦系數 | 0.03 |
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適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
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風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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彈性剛度 | 3KN/mm |
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材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
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執行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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鋼結構網架支座主要分為兩大類:即鋼性連接的抗震、減震類鋼支座和柔性連接的四孔橡膠網架支座。 網架鋼結構支座采用彈性減振元件具有機理清晰、結構參數穩定、減振性能優良等特點,可抵御8-11度地震,對高烈度地震區尤其直下型地震區的工程結構有良好的抗震減振作用。 為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創造了較為有利的條件,在當今國內外蓬勃發展的大跨空間結構和橋梁工程領域中具應用價值。在周邊支承網架(網殼)支座的徑向應將下部支承結構作為網架(網殼)結構的彈性約束,而點支承網架(網殼)支座的邊界條件應考慮水平X和Y兩個方向的彈性約束。網架抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。



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衡水瑞誠工程橡膠有限公司劉經理介紹我公司生產的網架鋼結構支座具有承載力高、轉動靈活、轉角大、使用壽命長等特點,廣泛適用于鋼結構工程及橋梁工程中。其傳力可靠,轉動靈活,較盆式橡膠支座承載能力大,容許支座位移大等特點,而且能更好地適應支座大轉角的需要的部件。1、球形鋼支座通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在混凝土上的反力比較均勻;2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關,與支座轉角大小無關,特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad。3、支座各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋;4、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區。本廠可按圖生產各種規格要求抗拉抗拔鋼支座,或提供數據我們免費為您設計出圖PZ系列盆式支座的設計位移:(1)單向活動型支座活動方向橫向放置時橫橋向的位移量和雙向活動型支座橫橋向的位移量為±50mm;(2)單向活動型支座的活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm;JPZ系列盆式支座的產品類型:固定型(**)、單向活動型(DX)、和雙向活動型(SX)三類。JPz系列為 產品,此三類產品在公路橋梁領域中并存使用。因使用習慣,前兩類產品仍為主要應用產品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座結構形式相似,且均采用鑄造工藝生產,工藝復雜,生產周期長,難以適應現今公路橋梁建筑施工呈現出的周期分散、時間短、支座批量小等特點〔2]。而采用原支座設計,直接采用型材生產時,加工難度大,材料利用率低。據實際生產財務數據分析,在支座總成本中原材料成本占71%-89% ,其他費用成本(包括管理費、加工費等)占11%-29%。


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