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三維植被網(wǎng)工程優(yōu)點 三維植被網(wǎng)平滑韌性高，貼合坡面性能好，是一種靈活的坡面防護(hù)方式。生態(tài)袋護(hù)坡系統(tǒng)通過將裝滿植物生長基質(zhì)的生態(tài)袋沿表面層層堆疊的方式在邊坡表面形成一層適宜植物生長的環(huán)境，同時通過專門的連接配件將袋與袋之間，層與層之 間，三維植被網(wǎng)與邊坡表面之間完全緊密的結(jié)合起來，達(dá)到牢固的護(hù)坡作用，同時隨之植物在其上的生長，進(jìn)一步的將邊坡固定然后在堆疊好的袋面采用綠化手段播種及 栽植植物，達(dá)到恢復(fù)植被的目的。由于采用生態(tài)袋護(hù)坡系統(tǒng)創(chuàng)造的邊坡表面生長環(huán)境較好，草本植物、小型灌木，甚至一些 小喬木都可以非常良好的生長，能夠形成茂盛的植被效果。三維植被網(wǎng)的基礎(chǔ)層和包層橫縱交錯，且彼此粘合，在回填后可對種植土起到很好的加固作用。隨著草根逐漸成長，植草格與草根終互相纏繞，形成網(wǎng)狀包裹，大大提高坡面抗侵蝕的能力。




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三維植被網(wǎng)改善環(huán)境作用 三維植被網(wǎng)是一種三維結(jié)構(gòu)的適用子水土保持的新型坡面植草防護(hù)用材料，可有效地防止水土流失、增加綠化面積、改善生態(tài)環(huán)境。高速公路給人們帶來了便利，同時也帶來了危險。為減少傷害，三波護(hù)欄板便有了其必然存在的理由，高速公路三波護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式，是用波紋型鋼護(hù)欄相互嚙合，用柱子支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。三波護(hù)欄板色彩功能設(shè)計：這是一個新概念。為了滿足交通道路暢通的需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色三維植被網(wǎng)彩，在交通護(hù)欄上設(shè)計與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言。護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越受到重視。我國的道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國特色。三維植被網(wǎng)因為我國人口多，土地寶貴，所以高速公路邊坡比較陡。




三維植被網(wǎng)環(huán)境保護(hù) 隨著空氣質(zhì)量的惡化，PM2.5污染越發(fā)嚴(yán)重，特別是中城區(qū)大氣污染物高強度集中排放，導(dǎo)致城市環(huán)境空氣質(zhì)量顯著下降。垂直綠化能夠做到滯塵，驅(qū)散、攔阻，還能吸收和轉(zhuǎn)化有毒物質(zhì)。同時葉片的蒸騰加大了空氣的濕度，塵土更不易飄浮。三維植被網(wǎng)可以一并解決綠化與承重兩個問題，做到既能植草成為草坪，實現(xiàn)城市綠化的目的，又能負(fù)載汽車、消防車道等具有水泥路面的功能，改變傳統(tǒng)的草坪的功用，從而有效增加綠化面積，達(dá)到美化城市環(huán)境的目的。采用混凝土植草磚來綠化停車位的，一般綠化率不到30，但采用三維植被網(wǎng)綠化可達(dá)100的植草面積，所以無論美觀性和舒服性三維植被網(wǎng)都要比前者好得多。另外，三維植被網(wǎng)植草功能強，產(chǎn)品底部周圍獨特的透氣孔，可通過保濕層排供草地吸收所須水份、氧份、使草皮連成一整片不易枯死，草皮成活率顯著高。
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