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無縫管分熱軋和冷軋（撥）無縫管兩類。熱軋無縫管分一般鋼管，低、同城中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、附近合金鋼管、本地不銹鋼管、當地石油裂化管、本地地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫管除分一般鋼管、當地低中壓鍋爐鋼管、同城高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、當地不銹鋼管、當地石油裂化管、同城其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、同城異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管：是用10、20、當地30、本地35、附近45等優質碳結鋼16Mn、同城5MnV等低合金結構鋼或40Cr、本地30CrMnSi、當地45Mn2、本地40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、本地40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、同城拖拉機的受力零件。一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。低中壓鍋爐用無縫鋼管：用于制造各種低中壓鍋爐、本地過熱蒸汽管、當地沸水管、本地水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、本地大煙管、小煙管和拱磚管等。用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋（撥）無縫管。主要用10、同城20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、同城擴口、附近壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態交貨、當地冷軋（撥）以熱處理狀態交貨。高壓鍋爐鋼管：主要用來制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優質碳素結構鋼、當地合金結構鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管、這些鍋爐管經常處于高溫和高壓下工作、本地管子在高溫煙氣和水蒸汽的作用下還會發生氧化和腐蝕，因此要求鋼管有高的持久強度、附近高的抗氧化性能，并具有良好的組織穩定性，采用鋼號有：優質碳素結構鋼鋼號有20G、附近20MnG、附近25MnG；合金結構鋼鋼號15MoG、20MoG、本地12CrMoG、本地15CrMoG、同城12Cr2MoG、本地12CrMoVG、當地12Cr3MoVSiTiB等；有銹耐熱鋼常用1Cr18Ni9、當地1Cr18Ni11Nb高壓鍋爐管除保證化學成分和機械性能外，要逐根做水壓試驗，要作擴口、同城壓扁試驗。鋼管以熱處理狀態交貨。此外，對成品鋼管顯微組織、晶粒度、同城脫碳層也有一定要求。
無縫管常見問題和解決方法在無縫管的生產和使用過程中，常常會遇到一些問題，如折迭、附近尺寸超差、本地劃道、同城斗紋和拔凹等。這些問題會影響無縫管的質量和性能，因此需要采取相應的措施進行和解決。折迭折迭是指鋼管內外表面呈現直線或螺旋方向的折迭，局部或通長地出現在鋼管上。產生折迭的原因主要有管料表面有折迭或夾雜物、有嚴重擦傷和裂紋等。和折迭的方法主要是嚴格把好穿孔熱軋質量關，確保管料表面質量良好。尺寸超差尺寸超差包括壁厚超差、本地壁厚不均、附近直徑超差、附近橢圓偏心等。產生尺寸超差的原因主要有拔制模具選擇不當、同城內外模設計制造不合理或磨損嚴重等。和解決尺寸超差的方法主要是正確設計和選配拔管模具、當地正確執行熱處理制度等。劃道劃道是指鋼管表面上呈現縱向直線的劃痕，劃道長短不一、本地寬窄不等。產生劃道的原因主要有拔模表面不光滑、當地錘頭過度部分有棱角等。和解決劃道的方法主要是提高拔管模具的表面質量、同城鋼管酸洗后沖洗干凈等。斗紋斗紋是指鋼管表面沿長度方向呈高低不平的環形波浪或波浪逐個相同排列，局部或通長地出現在鋼管內外表面上。產生斗紋的原因主要有熱處理后的性能不均、附近酸洗后沖洗不干凈等。和解決斗紋的方法主要是按操作規程要求進行熱處理、當地把好酸洗、本地磷化、當地皂化的質量關等。拔凹拔凹是指在鋼管縱向上，管壁向內呈條狀凹陷，其長短無規則。產生拔凹的原因主要有無芯棒拔制薄壁鋼管時減徑量過大、同城錘頭端部有棱角等。和解決拔凹的方法主要是選擇合適的拔制工藝、同城錘頭端部應無棱角和皺折等。
無縫管的生產工藝主要分為熱軋和冷軋（撥）兩大類。熱軋無縫管涵蓋了多種類型，如一般鋼管、當地低中壓鍋爐鋼管、本地高壓鍋爐鋼管等。而冷軋（撥）無縫鋼管則在此基礎上增加了更多類型，如碳素薄壁鋼管、附近合金薄壁鋼管等。在尺寸方面，熱軋無縫管的外徑通常大于32mm，壁厚范圍為2.5-200mm；而冷軋無縫鋼管的外徑可達6mm，壁厚可至0.25mm，甚至更薄。因此，冷軋工藝在尺寸精度上相較于熱軋工藝更高。一般用途的無縫鋼管，其原材料包括10、同城20、附近30、35、附近45等優質碳結鋼，以及16Mn、本地5MnV等低合金結構鋼，甚至40Cr、當地30CrMnSi、附近45Mn2、40MnB等合結鋼。經過熱軋或冷軋工藝，這些鋼管被廣泛應用于流體輸送管道等領域。特別地，由10、20等低碳鋼制造的無縫管，因其優良的耐用性和經濟性，在市場上占據了一定的份額。5、同城40Cr等中碳鋼制成的無縫管，因其出色的機械性能，常被用于制造汽車、附近拖拉機等重型機械的受力零件。在選用這類無縫管時，必須確保其強度和壓扁試驗都達標。此外，熱軋鋼管通常以熱軋狀態或經過熱處理的狀態進行交貨，而冷軋鋼管則一律以熱處理狀態交貨，以保證其質量和性能。
