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端頭處理
路側(cè)波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側(cè)護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期，護欄端頭多用圓頭式，在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設計成拋物線形，立柱位置逐漸外移，立柱高度不變，其間距在端頭附近加密為2m，采用混凝土基礎，加索端錨具，這種處理辦法稱為端部斜展，端梁為圓頭。這種端頭國外使用較普遍，因為制造容易，安裝方便，在碰撞角度小的情況下有較好的導向功能。如果失控車輛與端頭正面相碰，有可能發(fā)生護欄穿透車廂的事故。因此改用地錨式端頭，這種端頭通過斜角梁逐漸伸向地面，在端部用混凝土基礎錨固。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時，車輛會沿斜置波形梁爬上而吸能。側(cè)面碰撞時，同樣具有較好的導向功能。
護欄端頭，在迎行車方向的上游和順行車方向的下游有不同的處理方法，上面介紹的端頭處理方法均指迎行車方向的上游。順行車方向的下游端頭與標準段護欄成一直線布設。下游端頭一般均按圓頭端梁處理。車輛行至下游端頭處，護欄設置已結(jié)束，應該說路側(cè)的危險性已不大了。



現(xiàn)在，欄桿資料種類繁復，其間木欄桿更受歡迎。可是木欄桿的本錢太高，保護起來比較困難。所以就有了現(xiàn)在的仿木欄桿。許多人不明白什么是仿木。在此，咱們將具體介紹仿木的相關(guān)常識。仿木欄桿概念仿木是一種技能，運用這種技能能夠出產(chǎn)出各種產(chǎn)品如實木，也能夠作為施工計劃用于現(xiàn)場施工，如房子墻面裝修有必要現(xiàn)場施工。
仿木欄桿特色從外觀上看，仿木與實木制品的視覺作用適當，簡單混雜乃至難以區(qū)別。但從日子的視點看，仿木要比真木好得多。通過長期的風吹日曬，它不會被腐蝕，也不會是活著的昆蟲。也就是說，木材的缺少現(xiàn)已處理了。
         




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