【新品發(fā)布，視頻先行！】景觀護(hù)欄防撞護(hù)欄豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品，等你來探！


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端頭處理
路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期，護(hù)欄端頭多用圓頭式，在護(hù)欄起點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設(shè)計(jì)成拋物線形，立柱位置逐漸外移，立柱高度不變，其間距在端頭附近加密為2m，采用混凝土基礎(chǔ)，加索端錨具，這種處理辦法稱為端部斜展，端梁為圓頭。這種端頭國外使用較普遍，因?yàn)橹圃烊菀祝惭b方便，在碰撞角度小的情況下有較好的導(dǎo)向功能。如果失控車輛與端頭正面相碰，有可能發(fā)生護(hù)欄穿透車廂的事故。因此改用地錨式端頭，這種端頭通過斜角梁逐漸伸向地面，在端部用混凝土基礎(chǔ)錨固。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時(shí)，車輛會(huì)沿斜置波形梁爬上而吸能。側(cè)面碰撞時(shí)，同樣具有較好的導(dǎo)向功能。
護(hù)欄端頭，在迎行車方向的上游和順行車方向的下游有不同的處理方法，上面介紹的端頭處理方法均指迎行車方向的上游。順行車方向的下游端頭與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。下游端頭一般均按圓頭端梁處理。車輛行至下游端頭處，護(hù)欄設(shè)置已結(jié)束，應(yīng)該說路側(cè)的危險(xiǎn)性已不大了。



現(xiàn)在，欄桿資料種類繁復(fù)，其間木欄桿更受歡迎。可是木欄桿的本錢太高，保護(hù)起來比較困難。所以就有了現(xiàn)在的仿木欄桿。許多人不明白什么是仿木。在此，咱們將具體介紹仿木的相關(guān)常識(shí)。仿木欄桿概念仿木是一種技能，運(yùn)用這種技能能夠出產(chǎn)出各種產(chǎn)品如實(shí)木，也能夠作為施工計(jì)劃用于現(xiàn)場施工，如房子墻面裝修有必要現(xiàn)場施工。
仿木欄桿特色從外觀上看，仿木與實(shí)木制品的視覺作用適當(dāng)，簡單混雜乃至難以區(qū)別。但從日子的視點(diǎn)看，仿木要比真木好得多。通過長期的風(fēng)吹日曬，它不會(huì)被腐蝕，也不會(huì)是活著的昆蟲。也就是說，木材的缺少現(xiàn)已處理了。
         




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