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無縫管分熱軋和冷軋（撥）無縫管兩類。熱軋無縫管分一般鋼管，低、云南西雙版納附近中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、云南西雙版納當地合金鋼管、云南西雙版納不銹鋼管、云南西雙版納附近石油裂化管、云南西雙版納同城地質鋼管和其它鋼管等。冷軋撥除分一般鋼管、云南西雙版納附近低中壓鍋爐鋼管、云南西雙版納附近高壓鍋爐鋼管、云南西雙版納附近合金鋼管、云南西雙版納不銹鋼管、云南西雙版納當地石油裂化管、云南西雙版納其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、云南西雙版納附近合金薄壁鋼管、云南西雙版納同城不銹薄壁鋼管、云南西雙版納當地異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管：是用10、云南西雙版納當地20、云南西雙版納同城30、云南西雙版納同城35、云南西雙版納45等優質碳結鋼16Mn、云南西雙版納同城5MnV等低合金結構鋼或40Cr、云南西雙版納30CrMnSi、云南西雙版納當地45Mn2、云南西雙版納當地40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、云南西雙版納附近20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、云南西雙版納附近40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、云南西雙版納附近拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。
軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管坯要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、云南西雙版納同城連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、云南西雙版納同城規格、云南西雙版納生產批號等，并由吊車吊入倉庫中。一般用無縫鋼管：是用10、云南西雙版納附近20、云南西雙版納當地30、云南西雙版納35、云南西雙版納45等優質碳結鋼16Mn、云南西雙版納5MnV等低合金結構鋼或40Cr、云南西雙版納同城30CrMnSi、云南西雙版納附近45Mn2、云南西雙版納附近40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、云南西雙版納本地20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、云南西雙版納同城40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、云南西雙版納本地拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。
無縫管常見問題和解決方法在無縫管的生產和使用過程中，常常會遇到一些問題，如折迭、云南西雙版納附近尺寸超差、云南西雙版納本地劃道、云南西雙版納同城斗紋和拔凹等。這些問題會影響無縫管的質量和性能，因此需要采取相應的措施進行和解決。折迭折迭是指鋼管內外表面呈現直線或螺旋方向的折迭，局部或通長地出現在鋼管上。產生折迭的原因主要有管料表面有折迭或夾雜物、云南西雙版納有嚴重擦傷和裂紋等。和折迭的方法主要是嚴格把好穿孔熱軋質量關，確保管料表面質量良好。尺寸超差尺寸超差包括壁厚超差、云南西雙版納本地壁厚不均、云南西雙版納附近直徑超差、云南西雙版納附近橢圓偏心等。產生尺寸超差的原因主要有拔制模具選擇不當、云南西雙版納同城內外模設計制造不合理或磨損嚴重等。和解決尺寸超差的方法主要是正確設計和選配拔管模具、云南西雙版納當地正確執行熱處理制度等。劃道劃道是指鋼管表面上呈現縱向直線的劃痕，劃道長短不一、云南西雙版納本地寬窄不等。產生劃道的原因主要有拔模表面不光滑、云南西雙版納當地錘頭過度部分有棱角等。和解決劃道的方法主要是提高拔管模具的表面質量、云南西雙版納同城鋼管酸洗后沖洗干凈等。斗紋斗紋是指鋼管表面沿長度方向呈高低不平的環形波浪或波浪逐個相同排列，局部或通長地出現在鋼管內外表面上。產生斗紋的原因主要有熱處理后的性能不均、云南西雙版納附近酸洗后沖洗不干凈等。和解決斗紋的方法主要是按操作規程要求進行熱處理、云南西雙版納當地把好酸洗、云南西雙版納本地磷化、云南西雙版納當地皂化的質量關等。拔凹拔凹是指在鋼管縱向上，管壁向內呈條狀凹陷，其長短無規則。產生拔凹的原因主要有無芯棒拔制薄壁鋼管時減徑量過大、云南西雙版納同城錘頭端部有棱角等。和解決拔凹的方法主要是選擇合適的拔制工藝、云南西雙版納同城錘頭端部應無棱角和皺折等。
