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：隨著我國經濟實力的， 對于各項基礎建設工作十分重視，交通事業也在良好的社會形勢下得到了長足的發展。各個地區的交通工程數量不斷增加。由于各個地區的自然環境有較大區別，公路工程的建設的過程中，部分地區需要開挖隧道，才能優化交通條件，需要運用到相關隧道施工技術，噴錨支護施工技術則是其中重要的技術之一。該項技術能夠對隧道有強化固定的作用，有效的提高地層的穩定性，保障施工。本文簡單的結合某工程的情況介紹了噴錨支護施工技術在隧道工程中的應用，包括確定噴射混凝土原料的比例、噴射混凝土原料配合比、清理開挖面圍巖、噴射混凝土、設置錨桿及配套材料、覆蓋混凝土等，為隧道的施工人員提供一定的參考與借鑒。現代科學技術的，使得隧道工程的施工更加科學。隧道施工中，地質結構的情況決定了土體的抗剪力不足，土體需要在一定高度的條件下保持直立的狀態，需要運用噴錨支護措施，為土體設置有效的支擋結構，能夠分散土體的應力，從而提高施工技術進行有效支護。作為一種主動制約機制的支擋結構，其通過分散土體應力而加強了土體的強度和穩定性，是一種有效的支護技術。
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超前小導管預注漿是沿開挖隧道或地下工程外輪廓線，以一定角度打入管壁帶孔的小導管，并以一定的壓力向管內壓注漿液的施工措施。它既能將洞室周圍巖土體預加固，又能起超前預支護作用。適用于自穩時間很短或無自穩能力的砂層、砂卵(礫)石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋和處理塌方等地段。小導管預注漿施工簡單，且注漿時間短，達到加固、防滲、堵漏的目的，所以廣為利用。
超前小導管注漿預加固圍巖是對表土下風化破碎巖石及構造裂隙發育難以支護的破碎巖面，預先向其裂隙通道內注入固化材料（通常是水泥漿、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，膠結巖石，改善圍巖力學性能，提高巖體自身整體強度，改變圍巖支護狀態。主要作用是提高管體周圍巖體的抗剪強度，達到加固圍巖并擴散圍巖壓力的作用。 二、 小導管注漿優點
在軟弱地層隧道圍巖中采用小導管注漿具有許多優點：
（1）形成了小導管與固結聯合的超前支護體系，提高圍巖的穩定性，抑制圍巖松弛變形，增加了施工性。
（2）加固效果穩妥可靠，注漿質量易于控制。
（3）采用超前支護手段，通過調整漿液凝固時間，可大大縮短暗挖工序時間。 （4）采用小型機械施作，無需配備專用設備，工藝操作簡單，一般工地都可施做。 三、適用范圍
（1）隧道洞口淺埋地段或軟弱破碎圍巖地段進洞施工。
（2）富水軟弱破碎地質、砂礫地層、巖溶地質等不良地質地段的隧道開挖輔助措施。
（3）隧道坍方的處理。 四、施工準備及工藝流程
1．超前小導管直徑一般采用φ42mm，壁厚3.5mm的熱軋無縫鋼管。超前小導管單節長度通常為3.5m或4.0m，超前小導管壁加工注漿花孔，孔徑為φ6mm，
