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以下是:西藏試模量產規格零售WGX2的圖文介紹
鹿程國際貿易(西藏分公司)擁有成熟可靠的技術，依托雄厚的技術力量和先進的加工設備，公司已在 汽車車輪用鋼等領域建立起優勢。公司明確以省內為基礎、逐步向西藏周邊地區輻射，實現 汽車車輪用鋼銷往全國市場的發展戰略。
電工鋼硅鋼片硅鋼是一種硅鐵合金。用硅鋼軋制的片材是電工領域中應用廣的軟磁材料，因而硅鋼片又稱電工鋼片。硅鋼片廣泛用于電動機、發電機、變壓器、扼流圈、電磁機構、繼電器及測量儀表中電機工業大量使用厚度為0.35～0.50mm的硅鋼片,用于：中型旋轉機，壓縮電機，通用馬達，小型精密電機，電動汽車，壓縮機，通用電機，電源變壓器，精密變壓器，節能電機，焊機變壓器，穩壓器，磁性密封器，加速器用電磁鐵，汽車電機等；在電信高頻技術中常用0.05~0.20mm的薄帶鋼片,以便更有效地降低渦流損耗。熱軋硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.55～7.70g/cm3,多用于大、中、小型交、直流電動機；冷軋無取向硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.65～7.75g/cm3，多用于大型交流發電機、電動機，大、中、小型交、直流電動機；冷軋取向硅鋼片厚度為0.23mm 0.27mm 0.3mm 0.35mm，密度為7.65g/cm3,多用于電力變壓器、油浸式變壓器，干式變壓器，電抗器、磁放大器等；冷軋取向薄帶厚度為0.05～0.20mm，多用于無線電高頻變壓器。
電工鋼硅鋼片 在進行馬達設計的時候，定轉子的渦流損耗是無法規避的問題，高性能和高轉速馬達對于鐵損及馬達的效率更為敏感，因此如何降低其鐵損成為了主要考慮的因素，除了選擇更薄的硅鋼片作為主要的設計思路之外，如何避免硅鋼片的層間絕緣導通而產生的渦流損耗成了重要的考慮，而定轉子散片膠粘技術成為了 的解決方案，因為傳統的鉚接自扣和焊接都無法從根本上杜絕這種硅鋼片的層間導通；佰思特通過多年的技術研發，開發出符合鐵芯定子產品的膠粘工藝以滿足批量生產的需求
電工鋼硅鋼片：比總損耗(鐵損)specific total loss (iron loss)比總損耗是指在磁極化波形保持正弦，其峰值和頻率為特定值時，單位質量材料所消耗的總功率，比總損耗用符號 P(Jm/f)表示，單位為 W/kg。例：P1.0/400表示在 磁極化強度為 1.0T、西藏頻率為 400Hz 時的比總損耗。Q/BQB 481－202123.2 磁極化強度 magnetic polarization磁極化強度是指試樣受交變磁化時，特定磁場強度峰值的磁極化強度峰值，其符號為 J(H)，單位為 T(特斯拉)。例：J5000表示對應于磁場強度峰值為 5000A/m 下的磁極化強度峰值。4 分類本文件的材料的等級是根據磁極化強度在1.0T、西藏頻率在400Hz下的 比總損耗值P1.0/400、西藏材料公稱厚度進行牌號分類，并按產品特性細分為普通型、西藏型、西藏高強度型、西藏高磁感型和高強度型五類。
電工鋼硅鋼片硅鋼是一種硅鐵合金。用硅鋼軋制的片材是電工領域中應用廣的軟磁材料，因而硅鋼片又稱電工鋼片。硅鋼片廣泛用于電動機、發電機、變壓器、扼流圈、電磁機構、繼電器及測量儀表中電機工業大量使用厚度為0.35～0.50mm的硅鋼片,用于：中型旋轉機，壓縮電機，通用馬達，小型精密電機，電動汽車，壓縮機，通用電機，電源變壓器，精密變壓器，節能電機，焊機變壓器，穩壓器，磁性密封器，加速器用電磁鐵，汽車電機等；在電信高頻技術中常用0.05~0.20mm的薄帶鋼片,以便更有效地降低渦流損耗。熱軋硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.55～7.70g/cm3,多用于大、中、小型交、直流電動機；冷軋無取向硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.65～7.75g/cm3，多用于大型交流發電機、電動機，大、中、小型交、直流電動機；冷軋取向硅鋼片厚度為0.23mm 0.27mm 0.3mm 0.35mm，密度為7.65g/cm3,多用于電力變壓器、油浸式變壓器，干式變壓器，電抗器、磁放大器等；冷軋取向薄帶厚度為0.05～0.20mm，多用于無線電高頻變壓器。
