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開關電源的損壞常見的有開關管擊穿,發(fā)電機出租脈沖變壓器燒壞,以及次級輸出整流兩極管損壞,濾波電容使用時間過長,導致電容特性變化,帶載能力下降,也很容易引起開關電源的損壞。富士G9S則使用了一片開關電源專用的波形發(fā)生芯片,由于受到主回路高電壓的竄入,經常會導致此芯片的損壞,由于此芯片市場很少能買到,引起的損壞較難修復。 ·發(fā)電機出租整流橋損壞 整流橋的損壞也是富士變頻器常見的故障,富士G7S使用了一塊帶有可控硅的整流模塊,它與普通整流橋的區(qū)別就在于它用可控硅替代了主回路接觸器,提高了機器的可靠性。G9S小功率機器整流橋則是集成可控硅與開關管于一體。整流橋的損壞常與機器外部電源有密切聯(lián)系,當整流橋發(fā)生故障后,我們不能再盲目上電源,應先檢查外圍設備。



一、發(fā)電機出租工程概況:1、建設單位: 2、設計單位: 3、監(jiān)理單位: 4、施工單位: 該工程是應急柴油發(fā)電機組項目,應具有15秒內作為應急自起動與市電進行電氣機械連鎖,防止并列運行功能,消防時作消防應急電源,平時可作重要負荷備用電源。此方案即專門針對此發(fā)電機組調試運行而制訂。二、設備試運轉的目的與范圍:(一)目的:安裝的較后階段就是設備試運轉及其調整試驗。通過設備單機、無負荷運轉,檢查機械和各系統(tǒng)聯(lián)動的實際狀況,并通過運轉過程中必要的調整試驗使機械和各系統(tǒng)聯(lián)動達到正常運轉,符合使用要求。(二)范圍:1、柴油發(fā)電機組空載、帶載整車試運轉。三、設備試運轉的依據和標準:1、GB50231-98《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》;2、GB50303-2002《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》;3、ZJQ00-SG-006-2003《建筑電氣工程施工工藝標準》3、設計圖紙及設計修改、變更資料;4、設備技術文件。




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