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西藏半封閉公交站臺口碑好
<西藏>銳思廣告制品生產廠家

銳思公交站臺，客戶共同的選擇，一次合作，終身信賴的廠家。 公共交通已經成為了越來越多市民的出行選擇，西藏公交站臺作為該交通系統當中的核心設施，在設計之初，就要考慮到不同群體的需求，殘疾群體，是需要我們重點關注的，如果，我們的公交站臺在設計的時候，沒有充分的考慮到這一點，就無法滿足他們的需求，比如，公交站臺沒有提供坡道或者無障礙設施，這些家人們就無法順利的到達公交站臺中候車，所以，我們要為他們的順利出行提供便利。還有就是休息座椅的建設，確保特殊群體的市民在候車的時候身體得到合理的休息，除了肢體上殘疾人士，還有視力和聽力的家人，我們還要把他們的需求融入在公交站臺的設計中，以便他們能更加便捷的了解到自己所需要的乘車線路。

我們既然設計制作出了智能化產品，就要好好利用智能功能，在有些地區，雖然設置了西藏智能公交站臺，但是我們發現，有的卻沒有真正的將智能化完美的體現出來，比如：西藏公交站臺屏幕不亮，公交車到站時間不準確等，在站牌上有掃二維碼查看實時公交的，原則上講，只要我們掃碼了，就能非常直觀的看見自己近的公交車距離本站還有多少路程，但是，有的西藏公交站臺顯示的時間和實際公交車到站的時間并不一致，那這些問題的出現到底是怎么回事呢？ 對于很多的老年人來講，掃碼查看公交信息操作性不強，對于沒有手機的學生來講，這一點也不現實，那么，這樣的西藏公交站臺對于這些群體的市民來講，是不是有點華而不實了，所以，要想解決這樣的問題，要通過后臺調度系統及時調整解決信息精準度，還要通過多方面協作，解決西藏智能公交站臺為什么不智能的問題，讓老百姓切身感受到智能化給我們帶來的便利，這才是真正老百姓幸福指數的民生工程。

西藏公交站臺配套座椅：針對一些疲勞乘客、老人、殘疾人士等，在西藏公交站臺的休息場所（指座椅休息區），合理的安排座椅的數量以及擺放位置，能夠使人們更加充分的利用這些資源。 照明系統：合理的燈光布置能夠使人們清楚地了解路況以及車次信息，保證人們的夜間活動，同時好的燈光設計能夠將城市裝扮的更加美觀，美化、亮化城市形象。 疏導：問題是西藏公交站臺設計的重中之重，合理的疏導人流，保證乘客，設計師在設計時要考慮到突發情況以及應對辦法，比如防護欄、監控及報警設施等。 方便排隊：合理的設置上下車的位置，可以采用護欄、標牌、符號等方式提醒大家排隊上下車，不要擁擠。 除了這些以外，還要考慮到現代人們的需求，比如wifi、充電裝置、報站、天氣預報等語音播報功能。

太陽能西藏公交站臺，主要是利用太陽的光熱來完成其整體的運轉。這一方式大大改變了以往的供電方式，為新型公交站臺的發展提供了更多的可能性。同時使用太陽這一綠色可再生能源進行發電也極大地提高了能源利用率，可以說為解決當前的環境資源問題提供了新思路，為節能環保做出了許多新貢獻。穩定的太陽能光線使得西藏公交站臺廣告燈箱畫面具有光照均勻的優勢，人們在欣賞整個畫面時光線十分柔和，不會刺眼難受，從而具有良好的視覺體驗以及清晰的畫質享受，因此受到了越來越多人們的喜愛。太陽能公交站臺在使用太陽進行發電的同時，也為其安裝更多的燈箱以及LED大屏幕提供了更多的可能。燈箱的集中安裝凸顯出一種現代時尚大氣之美。同時也為商業用途增加了許多機會。太陽能公交站臺易安裝、維修簡單，將太陽能這一新興能源投入公交站臺產業已經是一種無法避免的大勢所趨。

公交站臺設計完成后，應進行抗疲勞試驗，并在制造廠模擬設計結構。制作完成后，應進行相關試驗，以提高西藏公交站臺的強度，避免公交站臺疲勞損失和公交站臺在等候過程中損壞造成乘客傷害。在進行疲勞強度測試時，可以針對性的進行局部的疲勞測試，對危險部位進行重點疲勞測試。 半封閉式西藏公交站臺需注意通氣排風系統的設計方案裝配線，考慮到公交站臺內部旅客的要求，防止氣體不流通導致旅客出現不適感。這種情況下，要考慮到封閉環境對乘客的影響，采取全天候通風設計，留有空氣進風通道，同時要設計出風口，形成空氣的良性循環。或者采取自動換氣裝置，利用電能進行換氣通風。半封閉的西藏公交站臺必須有照明服務，為乘客提供內部照明。同時還可以配備手機充電裝置，便于乘客在候車時方便給手機充電，為候車乘客提供 質的候車服務。