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鋼坯中途有回調，但廢鋼大多維不變，且近期不時有限產音訊傳出，雖 然暫未得到證明，但大多數人以為不會空穴來風，加之從政府層面本月更會加鼎力度來緩解空氣質量，故在政策沒有落實之前仍存在炒作點，下游采購積極性亦進步，鐵廠庫存壓力偏低，山 東、山西、河南、江蘇等地鐵廠售價陸續上調。河北地域鑄造鐵、球墨鐵因鑄造廠處于行業旺季，訂單稀少，對生鐵需求低迷，市場成交油膩，商家心態偏弱，但因 周邊鐵價陸續走高，當地鐵廠售價跟漲。其他地域表現普通，商家多維穩張望，Q235B工字鋼調價意愿不高。
“上半年鋼產量處境可能用四個字形容欲罷不能，向前跑是懸崖，想從老虎背上下來又很難。”劉振江以為，產能過剩成因很復雜，緣由也很多，而當前的情況與國度經濟結構調整的大方向密切相關。
本周江陰熱軋工字鋼廠市場以穩為主。據蘭格鋼鐵云商平臺監測，江陰普中板價錢：長達20mm3800元(噸價，下同)，萍鋼3840元，西城恒潤3800元，錳板加300元，暫穩。本周國內中厚板價錢整體持穩為主，心情面動搖較小。從國內基本面供需情況來看，本周供應端遭到四條國內四條產線復產的影響，產出環節有增加。需求整體呈現逐步收縮的趨向。鋼廠繼續持續高成交價的現狀。截止本周五收盤，從全國23個城市平均價錢來看，8mm普板價錢為4162元/噸，與1月11日相比上漲5元/噸；20mm普板平均價錢為3861元/噸，與1月11日相比上漲3元/噸；20mm低合金板平均價錢為4043元/噸，與1月11日相比上漲1元/噸。本周全國中板庫存總量為95.39萬噸，較上期減少2.29萬噸。從區域來看，西南地域較上周增加和0.56萬噸，華東、華中、華南、華北、西北和東北地域較上周分別減少0.41萬噸、0.35萬噸、0.40萬噸、1.09萬噸、0.43萬噸和0.17萬噸。下周來看主要關注點主要如下環節:1，產出持續性擴張可能性不高，目前主要還是前期檢修的產線集中復產招致階段性產出疊加。2，鋼廠本錢松動意愿不大，庫存降低的前提下，貿易商會有被動補庫的操作，相反對價錢會存在支撐。3，目前冬儲意愿普遍不大，節前情況來看庫存累加速度較慢，節后按照現有冬儲情況來看會有庫存端的缺口構成的供需錯配的可能存在。目前現階段來看的話，總體市場情況相對平穩，動搖要素較少，熱軋工字鋼廠價錢估量繼續盤整運轉為主。
本周江陰熱軋工字鋼廠市場以穩為主。據蘭格鋼鐵云商平臺監測，江陰普中板價錢：長達20mm3800元(噸價，下同)，萍鋼3840元，西城恒潤3800元，錳板加300元，暫穩。本周國內中厚板價錢整體持穩為主，心情面動搖較小。從國內基本面供需情況來看，本周供應端遭到四條國內四條產線復產的影響，產出環節有增加。需求整體呈現逐步收縮的趨向。鋼廠繼續持續高成交價的現狀。截止本周五收盤，從全國23個城市平均價錢來看，8mm普板價錢為4162元/噸，與1月11日相比上漲5元/噸；20mm普板平均價錢為3861元/噸，與1月11日相比上漲3元/噸；20mm低合金板平均價錢為4043元/噸，與1月11日相比上漲1元/噸。本周全國中板庫存總量為95.39萬噸，較上期減少2.29萬噸。從區域來看，西南地域較上周增加和0.56萬噸，華東、華中、華南、華北、西北和東北地域較上周分別減少0.41萬噸、0.35萬噸、0.40萬噸、1.09萬噸、0.43萬噸和0.17萬噸。下周來看主要關注點主要如下環節:1，產出持續性擴張可能性不高，目前主要還是前期檢修的產線集中復產招致階段性產出疊加。2，鋼廠本錢松動意愿不大，庫存降低的前提下，貿易商會有被動補庫的操作，相反對價錢會存在支撐。3，目前冬儲意愿普遍不大，節前情況來看庫存累加速度較慢，節后按照現有冬儲情況來看會有庫存端的缺口構成的供需錯配的可能存在。目前現階段來看的話，總體市場情況相對平穩，動搖要素較少，熱軋工字鋼廠價錢估量繼續盤整運轉為主。
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數據同時顯示，2020年1月份-4月份挖掘機銷量達11.41萬臺，同比增長10.5%。這意味著，今年前四個月的挖掘機累計銷量逼近2017年全年。據記者查證，2017年全年累計銷售各類挖掘機械產品140303臺。
“今年財政政策會更加積極，地方債和國債，包括特別國債規模加起來肯定比往年要多，再加上金融的支持，新老基建共同發力，帶來了挖掘機銷量的增長。”植 投資首席經濟學家兼研究院院長連平在接受《證券日報》記者采訪時表示，“這也驗證了之前的判斷，基建今年可能會發揮比較大的作用。”
他進一步表示，今年受一系列因素影響，消費要回到一個正常的、與往年持平的狀態，恐怕有一定難度；出口方面受全球疫情影響肯定還會有波動，能真正起到拉動經濟增長的決定性作用的，還是基礎設施建設投資。
財證券首席經濟學家伍超明在接受《證券日報》記者采訪時表示：首先，這是國內復工復產持續推進，疫情沖擊下前期被壓制和延期的基建投資需求快速釋放， 加上趕工期，對挖掘機需求增加，導致銷量提高較快；其次，是更大的宏觀對沖力度在路上，基建托底經濟增長的預期持續走強，有望為挖掘機行業提供更多增量需 求。第三，是2020年挖掘機開始實行國四排放標準，老舊新機的更新替代需求，為挖掘機行業新機消費注入額外拉動力。
交通銀行金融研究中心首席研究員唐建偉對《證券日報》記者表示，基建投資預期增強，促進挖掘機需求。為了應對新冠疫情的影響，今年基建投資力度加大，特別是新基建成 為政策推動的重點。今年以來已經分兩批次累計提前下達2020年新增地方債務限額18480億元，其中專項債務限額12900億元、一般債務限額5580 億元，目前正在申報第三批次地方專項債額度接近1萬億元。下半年基建投資加快的預期上升，促進當前挖掘機銷售增長。
今日國內黑色系震蕩翻紅，尤其原料端受兩會前限產影響表現強勁，焦煤及鐵礦石強勢上行，創出一個多月以來新高，期螺及熱卷等成品材仍然沒能擺脫震蕩區間而走出方向性行情，整體還是橫盤震蕩局。
鐵礦石成功俘獲近6億資金入場加持，期螺吸金近2億，焦炭流失資金迫近3億元。主流持倉多空同增，增多要明顯大于增空。
現貨市場板材行情要明顯好于長材端，價格延續小幅上漲，長材表現差強人意，整體交投氣氛趨弱，整體表現不及昨日，個別地區即便在小幅降價銷售的情況下，仍然沒能有效促進成交。臨近收盤，隨著期貨市場的好轉，個別低價銷售的商家有小幅回漲。
目前支撐市場預期的一個是政策仍有預期，包括貨幣以及內需的逆周期調節，一個是全球疫情的見頂緩和，一些歐美 開始嘗試復工復產，市場情緒呈現分歧狀態。
從市場情緒來看，一是不論鋼貿商還是終端采購企業追高意愿不大，但鋼廠和商家挺價意愿猶在，廢鋼價格連續上漲，成本端支撐正在增強，也使得短流程電爐企業增產空間不大；二是價格持續拉高以及需求集中釋放過后，不論期貨還是現貨市場觀望情緒上升。
這就會出現，目前市場主流認為會震蕩趨弱，但不確定性在于何時回落，回落的幅度有多大，目前分歧點在于一部分認為即便回落底部仍有支撐，空間不會大，在100-200元左右，另一部分認為產量升+需求降+梅雨季節的到來，一旦調整幅度會比較大。
短期來看，至少在兩會前市場大幅度調整的可能性不大，反復拉鋸或者主導行情。
從今日公布的4月份國內通脹的宏觀數據來看，一漲一降， CPI同比上漲3.3%，但漲幅比3月份下滑了1個百分點。PPI環下降1.3個百分點，同比下降了3.1個百分點，表明在疫情的沖擊下，經濟仍然很疲 弱，市場對于滯脹的預期正在增強，接下來需要關注周五的固投、房地產等數據以及新一期庫存的去庫情況。
價格方面，據監測數據顯示，今日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3603元(噸價，下同)，較昨日跌4元；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格 為3881元，較昨日跌4元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3474元，較昨日漲1元；國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為3888 元，較昨日漲11元；國內重點城市20mm中板平均價格3683元，較昨日漲1元。
原料方面，今日，唐山地區昌黎150*150普碳方坯3140元，較昨日持平；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為680元，較昨日持平；唐山地區準一級冶金焦含稅到廠價格1760元，較昨日持平。
4月份全國CPI延續漲幅回落，期貨震蕩偏強運行，但市場高位需求寥寥，商家心態不穩，成交漸顯一般，由于市場資源充足，銷售壓力猶存，市場謹慎運行，商家出貨積極，下游觀望心態濃，報價均挺價為主，粗鋼消費受疫情影響，難以達到去年水平，國內消費將出現下滑，從鋼材消費的幾大行業來看，除基建能有較大增量外，其他行業如房地產、汽車、家電等均會走弱，預計明日鋼材價格或將主穩個別上調運行。
受春節及新冠疫情疊加影響，今年前兩月，全國居民消費價格指數曾連續破“5”。而后，隨著疫情逐步好轉，CPI漲幅出現回落。今天上午， 統計局發布全國CPI月度報告，4月份，全國CPI延續了漲幅回落態勢，CPI同比上漲3.3%，環比下降0.9%，PPI下降1.3%，降幅比上月擴大0.3個百分點。備受市民關注的豬肉價格繼續回落，環比下降7.6%。
降息、降準等相關政策空間加大。
“今年財政政策會更加積極，地方債和國債，包括特別國債規模加起來肯定比往年要多，再加上金融的支持，新老基建共同發力，帶來了挖掘機銷量的增長。”植 投資首席經濟學家兼研究院院長連平在接受《證券日報》記者采訪時表示，“這也驗證了之前的判斷，基建今年可能會發揮比較大的作用。”
他進一步表示，今年受一系列因素影響，消費要回到一個正常的、與往年持平的狀態，恐怕有一定難度；出口方面受全球疫情影響肯定還會有波動，能真正起到拉動經濟增長的決定性作用的，還是基礎設施建設投資。
財證券首席經濟學家伍超明在接受《證券日報》記者采訪時表示：首先，這是國內復工復產持續推進，疫情沖擊下前期被壓制和延期的基建投資需求快速釋放， 加上趕工期，對挖掘機需求增加，導致銷量提高較快；其次，是更大的宏觀對沖力度在路上，基建托底經濟增長的預期持續走強，有望為挖掘機行業提供更多增量需 求。第三，是2020年挖掘機開始實行國四排放標準，老舊新機的更新替代需求，為挖掘機行業新機消費注入額外拉動力。
交通銀行金融研究中心首席研究員唐建偉對《證券日報》記者表示，基建投資預期增強，促進挖掘機需求。為了應對新冠疫情的影響，今年基建投資力度加大，特別是新基建成 為政策推動的重點。今年以來已經分兩批次累計提前下達2020年新增地方債務限額18480億元，其中專項債務限額12900億元、一般債務限額5580 億元，目前正在申報第三批次地方專項債額度接近1萬億元。下半年基建投資加快的預期上升，促進當前挖掘機銷售增長。
今日國內黑色系震蕩翻紅，尤其原料端受兩會前限產影響表現強勁，焦煤及鐵礦石強勢上行，創出一個多月以來新高，期螺及熱卷等成品材仍然沒能擺脫震蕩區間而走出方向性行情，整體還是橫盤震蕩局。
鐵礦石成功俘獲近6億資金入場加持，期螺吸金近2億，焦炭流失資金迫近3億元。主流持倉多空同增，增多要明顯大于增空。
現貨市場板材行情要明顯好于長材端，價格延續小幅上漲，長材表現差強人意，整體交投氣氛趨弱，整體表現不及昨日，個別地區即便在小幅降價銷售的情況下，仍然沒能有效促進成交。臨近收盤，隨著期貨市場的好轉，個別低價銷售的商家有小幅回漲。
目前支撐市場預期的一個是政策仍有預期，包括貨幣以及內需的逆周期調節，一個是全球疫情的見頂緩和，一些歐美 開始嘗試復工復產，市場情緒呈現分歧狀態。
從市場情緒來看，一是不論鋼貿商還是終端采購企業追高意愿不大，但鋼廠和商家挺價意愿猶在，廢鋼價格連續上漲，成本端支撐正在增強，也使得短流程電爐企業增產空間不大；二是價格持續拉高以及需求集中釋放過后，不論期貨還是現貨市場觀望情緒上升。
這就會出現，目前市場主流認為會震蕩趨弱，但不確定性在于何時回落，回落的幅度有多大，目前分歧點在于一部分認為即便回落底部仍有支撐，空間不會大，在100-200元左右，另一部分認為產量升+需求降+梅雨季節的到來，一旦調整幅度會比較大。
短期來看，至少在兩會前市場大幅度調整的可能性不大，反復拉鋸或者主導行情。
從今日公布的4月份國內通脹的宏觀數據來看，一漲一降， CPI同比上漲3.3%，但漲幅比3月份下滑了1個百分點。PPI環下降1.3個百分點，同比下降了3.1個百分點，表明在疫情的沖擊下，經濟仍然很疲 弱，市場對于滯脹的預期正在增強，接下來需要關注周五的固投、房地產等數據以及新一期庫存的去庫情況。
價格方面，據監測數據顯示，今日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3603元(噸價，下同)，較昨日跌4元；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格 為3881元，較昨日跌4元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3474元，較昨日漲1元；國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為3888 元，較昨日漲11元；國內重點城市20mm中板平均價格3683元，較昨日漲1元。
原料方面，今日，唐山地區昌黎150*150普碳方坯3140元，較昨日持平；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為680元，較昨日持平；唐山地區準一級冶金焦含稅到廠價格1760元，較昨日持平。
4月份全國CPI延續漲幅回落，期貨震蕩偏強運行，但市場高位需求寥寥，商家心態不穩，成交漸顯一般，由于市場資源充足，銷售壓力猶存，市場謹慎運行，商家出貨積極，下游觀望心態濃，報價均挺價為主，粗鋼消費受疫情影響，難以達到去年水平，國內消費將出現下滑，從鋼材消費的幾大行業來看，除基建能有較大增量外，其他行業如房地產、汽車、家電等均會走弱，預計明日鋼材價格或將主穩個別上調運行。
受春節及新冠疫情疊加影響，今年前兩月，全國居民消費價格指數曾連續破“5”。而后，隨著疫情逐步好轉，CPI漲幅出現回落。今天上午， 統計局發布全國CPI月度報告，4月份，全國CPI延續了漲幅回落態勢，CPI同比上漲3.3%，環比下降0.9%，PPI下降1.3%，降幅比上月擴大0.3個百分點。備受市民關注的豬肉價格繼續回落，環比下降7.6%。
降息、降準等相關政策空間加大。
