X光移動方艙資質全可信賴
更新時間:2025-06-14 19:39:32 ip歸屬地:延邊,天氣:晴,溫度:14-30 瀏覽次數(shù):9 公司名稱:聊城 博瑞達(延邊市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 1000/平米 |
發(fā)貨期限 | 7-15天 |
供貨總量 | 9897 |
運費說明 | 地區(qū)不同,價格不同 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 合格 |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品品牌 | 博瑞達 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
發(fā)貨城市 | 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
加工定制 | 支持 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品顏色 | 可定制 |
外形尺寸 | 定制 |
適用領域 | 醫(yī)院,核醫(yī)學 |
是否進口 | 否 |
范圍 | X光移動方艙資質全可信賴生產(chǎn)基地位于【聊城】,供應范圍覆蓋吉林省 長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 延吉市、圖們市、敦化市、琿春市、龍井市、和龍市、汪清縣、安圖縣等區(qū)域。 |


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集裝箱式方艙發(fā)熱門診出現(xiàn)背景近日衛(wèi)健委發(fā)布了《衛(wèi)生委辦公廳關于完善發(fā)熱門診和醫(yī)療機構感染防控工作的通知》,《通知》主要內(nèi)容是讓各地進一步規(guī)范發(fā)熱門診建設和管理,進一步加強醫(yī)療機構感染防控。通過規(guī)范化發(fā)熱門診建設,可有效全國新冠疫情 “早發(fā)現(xiàn)”能力,筑牢疫情防控道防線。目前我國針對新冠疫情的主要策略就是“外防輸入、內(nèi)防反彈”,主要體現(xiàn)就是全國各個市、縣進行發(fā)熱門診規(guī)范設置,博瑞達集裝箱式發(fā)熱門診在現(xiàn)在的形勢下有著非常重要的作用。很多縣級醫(yī)院因為各方面原因,只有單獨一棟平樓,專業(yè)設備的進入很占用空間,至少要兩層樓以上才有足夠空間設置。 雖然一些有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院也建立了發(fā)熱門診,但大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院和城市社區(qū)由于建設用地缺乏,根本無法開展預檢分診和發(fā)熱門診服務,更不用說開展突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預警工作和輕癥患者的收治工作。博瑞達集裝箱式發(fā)熱門診,集預檢分診、感染防控與院內(nèi)轉運、檢驗實驗為一體,實現(xiàn)了一站式服務。

移動方艙實驗室按照生物要求,有獨立的生物密閉與空氣處理裝置,設置有試劑準備間、樣本處理間、PCR擴增間、洗消間,各區(qū)域相互獨立,不互通氣流,能實現(xiàn)人流、樣本流、污物流的相互分離,確保檢測人員和環(huán)境。方艙內(nèi)配備有3臺全自動核酸提取儀、16臺熒光定量PCR擴增儀以及2臺自動化分杯系統(tǒng),自動化程度高,相當于設備完備的小型核酸檢測實驗室。檢測人員可在內(nèi)部完成標本接收、信息錄入、核酸提取、核酸擴增等工作,方艙實驗室滿足常規(guī)核酸檢測實驗室的所有需求,更重要的是,移動方艙實驗室能機動調度、靈活作業(yè),可以突破地域限制,應對各種惡劣與極端環(huán)境,及時為群眾提供核酸檢測服務,極大地提高全市核酸檢測能力和應對突發(fā)疫情的處置水平。
borui
方艙CT運輸安裝1.方艙CT運輸前,需要將CT轉子與機架進行鎖定,避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉及振動沖擊。2.方艙CT運輸前,需要對掃描床的水平以及垂直運動進行鎖定,防止車輛在行駛過程中,出現(xiàn)的床板竄動以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進行必要的固定。4.現(xiàn)場吊裝時,起吊機、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時根據(jù)安裝規(guī)程進行艙體調平,安裝完成后需要檢驗掃描床的水平。6.上電前務必解除CT轉子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng),由內(nèi)部總配電柜進行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW,輸入采用三相五線制;方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成,方艙CT到達現(xiàn)場后無需對內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機前,將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除,將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當方艙CT達到指定場所后,只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應順序連接至外部供電系統(tǒng),整個方艙CT即可上電運行。10.如果運輸路途路況較差,或者是運往山區(qū)和高原地帶,需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料,通常硬質泡沫是一個比較好的選擇。對于這種運輸路況,需聯(lián)系廠家決定減震方案。
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