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無縫管的生產方法很多。根據交貨要求，可用熱軋(約占80～90％)或冷軋、同城冷拔（約占10～20％）方法生產。熱軋管用的坯料有圓形、當地方形或多邊形的錠、本地軋坯或連鑄管坯，管坯質量對管材質量有直接的影響。熱軋管有三個基本工序：①在穿孔機上將錠或坯穿成空心厚壁毛管；②在延伸機上將毛管軋薄，延伸成為接近成品壁厚的荒管；③在精軋機上軋制成所要求的成品管。軋管機組系列以生產鋼管的外徑來表示（見軋機）。無縫鋼管生產方法見表1，括號中數字為創制年代。無縫鋼管生產有近100年的歷史。德國人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發明二輥斜軋穿孔機，1891年又發明周期軋管機,1903年瑞士人施蒂費爾（R.C.Stiefel）發明自動軋管機（也稱頂頭式軋管機），以后又出現了連續式軋管機和頂管機等各種延伸機，開始形成近代無縫鋼管工業。20世紀30年代由于采用了三輥軋管機、當地擠壓機、同城周期式冷軋管機，改善了鋼管的品種質量。60年代由于連軋管機的改進，三輥穿孔機的出現，特別是應用張力減徑機和連鑄坯的成功，提高了生產效率，增強了無縫管與焊管競爭的能力。70年代無縫管與焊管正并駕齊驅，世界鋼管產量以每年 5％以上的速度遞增。中國1953年后重視發展無縫鋼管工業，已初步形成軋制各種大、當地中、小型管材的生產體系。銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔、附近軋管機軋制、盤管拉伸工藝。
無縫管因其優良的機械性能和耐腐蝕性，在多個領域得到廣泛應用。在石油地質鉆探領域，無縫管是地質部門進行巖心鉆探的重要工具，包括鉆桿、當地鉆鋌和巖心管等。在船舶制造領域，碳鋼無縫鋼管用于制造船舶的耐壓管系、附近鍋爐和過熱器，確保船舶的運行。在鍋爐制造領域，低中壓鍋爐和高壓鍋爐用無縫鋼管用于制造鍋爐的過熱蒸汽管、同城沸水管等，能夠承受高溫高壓環境。在汽車制造領域，無縫鋼管用于制造汽車的半軸套管及驅動橋橋殼軸管，提高汽車的穩定性和性。此外，無縫鋼管還廣泛應用于石油化工、當地流體輸送、當地化肥設備、同城液壓和氣動缸筒等領域，滿足不同行業的特殊需求。＃＃＃ 結論無縫鋼管的材質種類繁多，每種材質都具備獨特的特性和適用領域。在選擇無縫鋼管時，需要根據具體的使用環境和要求，選擇合適的材質和規格。無論是碳鋼無縫鋼管、合金無縫管還是特殊合金無縫鋼管，都以其優異的性能和廣泛的應用領域，在工業領域發揮著重要作用。
天鋼無縫管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、當地冷軋或冷撥制成。天鋼無縫管在我國鋼管業中具有重要的地位。據不完全統計，我國現有無縫管生產企業約240多家，無縫管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬噸，占54％；石油管76萬噸，占21.6％；液壓支柱、同城精密管15萬噸，占4.3％；不銹管、當地軸承管、附近汽車管共5萬噸，占1.4％。生產工藝播報編輯軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、本地連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、本地規格、當地生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
