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1、發電機出租機械加工修復法通過機械加工方法使已磨損的零件恢復正確的幾何形狀和配合特性的修復方法稱為機械加工修復法。常用的有修理尺寸法和鑲套修理法。修理尺寸法是對配合副已磨損的零件按規定的修理尺寸加大或減小，再選配具有相同修理尺寸的另一個，零件與之配合以恢復配合副配合性質的修理方法。鑲套修理法是對零件磨損部位進行機械加工整形后，再按過盈配合鑲人一金屬套以恢復零件基本尺寸的修理方法。、壓力加工修復法通過對零件施加外力，利用材料的塑性變形恢復零件損傷部位的尺寸和形狀的修復方法稱為壓力加工修復法。3、焊接修復法利用電弧或氣體燃燒產生的熱量將零件損傷部位局部和焊條熔化并熔合。4、焊接修復法填補零件磨損部位或連接斷裂零件的修復方法。

發電機出租自動保護功能：具有過載、短路、高水溫、低油壓、欠電壓、油高溫、超速保護、自動跳閘、停機功能； 市電、機組自動切換系統功能：該系統具有市電、機組兩路電源自動切換供電的功能，主要實現市電與柴油發電機組電源的自動切換。市電正常狀態下，系統具有市電優先供電的功能，當市電失電時，系統能自動倒換之機組側，由柴油發電機組向負載自動供電；當市電恢復正常時，系統能自動倒換至市電側，由市電向負載自動供電，具有市電優先供電功能。 遠離大陸的海島，偏遠的牧區、農村，荒漠高原的軍區、工作站、雷達站等用電單位沒有電網供應，需要自備電源；一些有電網供應的用電單位為了防止電路故障或臨時停電等意外情況，需要備用電源；網電供應不足，用電單位為了正常生產，需要替代電源；建筑工地、公路、鐵路建設及臨時地點用電場所需到處轉移使用發電設備。

（3）發電機出租清洗機油濾清器不及時，這會造成機油濾清器阻力過大甚至阻塞，使機油不經過濾芯而從旁通閥通過，而且使用未經過濾的機油來潤滑缸套內壁表面，則極易引起缸套及活塞組件的嚴重磨損及拉傷。 （4）對空氣濾清器保養不良?？諝庵械幕覊m、泥沙等，會由于空氣濾清器的保養不良或進氣系統漏氣而隨空氣被吸入氣缸，形成有害的磨料，粘附在缸套的內壁表面，使缸套與活塞組件摩擦面遭受強烈的顆粒磨損及拉傷。 （5）檢查和調整供油提前角不及時。這會造成柴油機提前角過大，致使柴油機工作粗暴，缸套與活塞熱負荷和機械負荷增加，易造成抱缸、拉缸故障油機在正常工作溫度下，其排氣煙色應該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中，會經常出現冒煙現象，柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和灰色四種，它們是判斷柴油機故障的條件之一。

二、發電機出租備用電源（應急電源）。主要用途是某些用電單位(醫院、學校、小區等)雖然已經有比較穩妥的可靠地市電供應，但為了防止意外情況，如出現電路故障或臨時停電之類，在這情況下，作為備用電源的柴油發電機組會在一分鐘左右就能提供供電。可見，備用電源也是主用電源的一種，只不過是在緊急情況下作為一種救濟手段使用。三、自備電源。在某些地方沒有市電供應，像遠離大陸的海島，偏遠的牧區，荒漠高原的軍營、工作站等。就需要配置自備電源，所謂自備電源就是自發自用的電源，在發電功率不太大的情況下，柴油發電機組往往成為自備電源選擇。四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處使用的發電設施。具有輕便靈活易操作的特點。移動電源分為掛車式和汽車自載式。發動機組調速器是用于減小非周期性速度波動的自動調節裝置?？梢允拱l動機轉速穩定在某一固定值，而柴油發電機組一般轉速為1500轉。其作用是柴油發電機組穩定發出50HZ三相電的基礎。目前柴油發電機組運用到的主流調速器主要有：電子調速器、機械調速器、液壓調速器。電子調速器的工作原理是用電磁裝置將發動機穩定控制在設定轉速下運行。電子調速器性能可靠、功能齊全，安裝維護方便，調速性能優越，應用于發動機調整系統、發電機組監控系統之中。而機械調速則是利用發動機在不同轉速下離心力不同來控制發動機的油門，從而達到控制發動機轉速的目的。機械調速器具有響應及時、反應靈敏、操作方便的優點。液壓調速一般在柴油發電機組中很少用到。壓縮比是發電機組柴油機中非常重要的一項參數，所謂壓縮比即氣體經氣缸壓縮前與壓縮后的容積之比，壓縮比越大，氣缸內壓強越大，發動機的動力越足。但是這個數值不可能無限增大，受到燃料性質的制約，例如汽油機的壓縮比通常為8-11，而柴油機的壓縮比一般為16-22。