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雙向土工格柵是以聚丙烯、江蘇揚州高密度聚乙烯為原料,經特別的擠壓,雙向拉伸而制成??蓽p少所需的結構性填土,均勻荷載分布,具有較高的雙向拉伸模量和抗拉強度,較高的抗機械破壞能力,耐久能力。 開挖基床:設置砂墊層(高差不大于10厘米),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應于主要受力方向一致,縱向搭接15-20厘米,橫向10厘米,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵每隔1.5-2米用U型釘固定地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數視技術要求。 雙向土工格柵的質量檢測方法: 一、江蘇揚州取樣 在同批塑料土工格柵產品中,隨機抽取1卷,截取全幅寬1M長為樣品。 二、江蘇揚州外觀 在自然光線下距產品0.5米目測。 三、江蘇揚州尺寸偏差 將塑料土工格柵展平測量寬度并計算偏差。 四、江蘇揚州每延米拉伸強度的檢測 試樣狀態調節與試驗的標準環境。樣品應在溫度(20±2)℃ 環境下至少12小時,并在該環境狀態下進行試驗。 五、江蘇揚州設備 設備為拉力試驗機,讀數精度為1.0N。 六、江蘇揚州樣品的制備 雙向土工格柵采用單肋法測試時,裁取試樣時將樣品兩側面去掉兩個肋后,在寬度方向均勻裁取10個試樣。試樣長度至少包括兩個完整單元,且長度不小于250毫米。




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土木工程中常用的土工格柵,大致有鋼塑土工格柵,塑料土工格柵(又分為單向塑料土工格柵和雙向塑料土工格柵),滌綸土工格柵,玻璃纖維土工格柵,pp焊接土工格柵,pet土工格柵以及一些礦用土工格柵。土工格柵在公路工程是應用多的一種材料,大致會用到鋼塑土工格柵,滌綸土工格柵,塑料土工格柵,pp焊接土工格柵以及玻璃纖維土工格柵,但是每種土工格柵用的位置各有不同,詳細位置可見下圖:公路工程常用的土工格柵種類如上所示,具體需要哪一種土工格柵這要看圖紙設計要求還有其所處的施工環境,詳細可以關注我們首頁咨詢我們。




什么是塑料格柵,鋪設塑料格柵標準是什么? 在一般公路或者一些工程項目的建設中往往會使用到塑料格柵,你知道這是什么原因嗎?也許我猛然提出塑料格柵這個詞時你會有一種陌生的感覺,其實對于實質上的東西,我想你應該不會太過于陌生的。對于見過修路的朋友們一定見過在道路還沒有修好時,會在上面鋪設一層網格狀的東西,沒錯,那種網格樣的東西就是這里所說的塑料格柵了。修路時一般會在地基鋪上一層水泥,之后在鋪上塑料格柵, 在其上澆上柏油,這樣就完成了。 那么到底什么是塑料格柵呢?又會有什么樣的標準,相信在你的心中會產生一些疑問,那么由小編我帶你去了解一下。 塑料格柵是由高分子材料聚合物而成的進過拉伸成方形或矩形的聚合物網材,具有一定的高度。只要的材料是聚丙烯、江蘇揚州附近聚氯乙烯經熱塑形成,在一些工程中的使用被稱為土工格柵。它根據拉伸方向的不同被分為兩類,一種是沿板材長度方向而拉伸制成的單向拉伸塑料格柵,另一種是在單向拉伸的格柵的基礎上再在與其長度垂直的方向拉伸從而制成的雙向拉伸塑料格柵。 塑料格柵施工標準: 需要在規定的范圍內鋪設并且平鋪在路基之上,不允許有褶皺的出現,需要在鋪設時四周拉緊保持塑料格柵與路基的緊貼,在鋪設完成后需要用U型鐵釘或竹釘加固。在鋪設時記得在馬路的兩邊邊緣留出合適的距離。 在鋪設時需要把路面弄的相對平整,鋪設完成后及時掩埋以避免陽光的暴曬。如需要直接的鋪設在碎石層上時,需要在碎石層上鋪設有5cm厚的土層以保護塑料格柵。


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