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全球經濟下滑,需求的恢復取決于全球疫情持續時間。”劉建軍指出。從直接出口來看,疫情期間我國不銹鋼復合管護欄出口量大幅度下降,受影響較大的不銹鋼復合管護欄企業不多,主要集中在幾家大型企業,根據中國不銹鋼復合管護欄企業協會調研結果,預計全年下降幅度在50%左右,從間接出口來看,我國不銹鋼復合管護欄需求涉及到的外貿加工制造企業面廣。由于全球200多個和地區先后受到疫情影響,相關企業停產限產。將導致我國不銹鋼復合管護欄間接出口量大幅下降,預計對不銹鋼復合管護欄行業產生的沖擊將遠遠高于2008年和2015年,此次疫情對國內需求短期影響較大。全年將呈小幅下降態勢;對出口方面同樣也是短期影響較大,預計對間接出口影響更為嚴重,“若不采取有效措施。直接出口和間接出口兩因素疊加,將對我國不銹鋼復合管護欄市場產生極大沖擊,今年不銹鋼復合管護欄行業運行將受到前所未有的嚴峻考驗,”劉建軍特別強調。經過這次疫情的洗禮。不銹鋼復合管護欄行業可能會出現進一步的分化,如形成強者恒強的局面,短期內,由于出口目標市場不同,且各國疫情嚴重程度不同。



春節以后,國內能源化工和基本金屬亦出現大幅下挫,自月日開市至月日收盤,原油下跌%,甲醇下跌%,塑料下跌%,橡膠下跌%,玻璃下跌%,滬銅下跌%,滬鋁下跌%,滬鋅下跌%,滬鎳下跌%。但是,黑色產業鏈中的橋梁景觀護欄僅下跌%,不銹鋼橋梁景觀護欄跌%,動力不銹鋼道路欄桿%左右的跌幅僅為基本金屬和能化品種的一半左右,各品種間走勢形成了鮮明的對比。在不銹鋼復合管廠肆虐經濟承壓的背景下,各大商品均面臨價值重沽的壓力。能源化工受原油大跌影響,迅速完成重估;基本金屬則與接軌,對市場變化反應及時;黑色產業鏈受到國內強基建預期的,以及市場相對封閉,價值重估動作比較緩慢。動力不銹鋼道路欄桿方面,由于供應未出現過剩現象,價值重估同樣緩慢。盡管近期原油市場有企穩反跡象,但在不銹鋼復合管廠影響下,市場低迷狀態仍將持續,反高度相對有限。因此,對比能化產業鏈其他品種和動力不銹鋼道路欄桿價格跌幅,筆者保守估計動力不銹鋼道路欄桿有%以上的補跌空間。




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