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雙向JPZ盆式橡膠支座允許兩個方向產生水平位移，但主滑動方向位移量比另一個方向要大很多，由于雙向JPZ盆式橡膠支座上鋼板與聚四氟乙烯板相對可以發生任意方向的滑動，故一般情況下雙向JPZ盆式橡膠支座軸線少量偏位和扭轉對結構無影響。一般情況下主滑動方向沿橋梁縱向設置，以滿足縱向較大的位移量要求，方向安裝錯誤可能導致一個方向位移量不足。 單向JPZ盆式橡膠支座滑移方向與設計給定方向必須平行 ，且偏移量要滿足偏移規定；JPZ盆式橡膠支座軸線不得扭轉；JPZ盆式橡膠支座滑移方向必須與設計一致，否則將導致該JPZ盆式橡膠支座處梁體不能發生位移，ji有可能造成JPZ盆式橡膠支座和梁體破壞。 固定JPZ盆式橡膠支座無水平位移，是對稱結構，其軸線少許偏移或扭轉對JPZ盆式橡膠支座功能基本無影響，但偏移量不能過大。
盆式橡膠支座有著承載力高、構造簡單、安裝方便以及活動支座位移量較大的特點，非常適用于非剛性連接連體結構形式。盆式橡膠支座可以使結構設計鉸支座和滑動鉸支座的設計假定得以完美實現，即減小設計師關于節點設計的難度，同時減小了現場制作支座節點的尺寸，起到了美觀的效果。 1上部結構是空間結構時，盆式橡膠支座應能同時適應橋梁順橋向x方向和橫橋向y方向的變形；2支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；3支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；4鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座；5當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；6當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；7固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；8在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；9連續梁可能發生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。
衡水瑞誠橋梁球型盆式橡膠支座的主要性能： 1、豎向承載力 盆式橡膠支座系列的豎向承載力（即支座反力，單元MN ）分31 級，即0 .8 、1 、1.25 、1.5 、2 、2.5、3 、3 .5 、4 、5 、6 、7 、8 、9 、10 、12.5 、15 、17.5 、20 、22.5 、25 、27.5 、30 、32.5 、35 、37.5 、40 、45 、50 、55 、55 和60MN。 在豎向計劃荷載感化下，支座緊縮變形值不大于支座總高度的2% ，盆環上口徑向變形不大于盆環外徑的0.5％，支座殘存變形不超過總變形量的5％。 2 、程度承載力 盆式橡膠支座系列中，牢固支座在各偏向和單向運動支座非滑移偏向的程度承載力均不小于支座豎向承載力的1O％。抗震型支座程度承載力不小于支座豎向承載力的20 ％。 3 、轉角 盆式橡膠支座轉變度不小于0.O2rad 。 4 、摩阻系數 加5201硅脂光滑后，常溫型運動支座計劃摩阻系數小取0.03 。 加5201硅脂光滑后，耐寒型運動支座計劃摩阻系數小取0.06 。
瑞誠工程橡膠(伊犁市分公司)是從事 減震球型鋼支座的專業廠家。在相關行業有著多年的營銷經驗，著重提供相關應用的解決方案，服務于國內多家上市企業，保證售前產品專業，售后服務放心，能針對客戶特殊應用尋找符合性能的產品以滿足客戶需要，做到供需雙贏。
盆式橡膠支座施工關鍵 公路橋梁在蓋梁和墊石施工中要預埋、預留支座下的螺栓孔洞，密貼梁底鋼板和支座鋼板，固定在現澆箱梁的混疑土中，在支座就位后不能改變施工中臨時的鎖定裝置。 在預制梁方面，要先把盆式橡膠支座全體固定在梁上，然后用高標好的水泥，砂漿或許環氧砂漿來灌注螺栓的預埋高度。 在現澆梁方面，要在公路橋梁的墩臺支承墊石上固定支座的全體部分，公路維護時，當高標好的水泥砂漿或許環氧砂槳側七后再進行支座錨固螺栓的擰緊作業，同時在上座板上 澆筑梁體。 公路橋梁的墩臺支承墊石要有平整功能好的預埋鋼板，鋼板也要有很多的鋼筋數量來保證鋼板有滿足的強度。 在剝本方住工完畢或許現澆籠土梁有了規劃的強度后，拆除支座上部的銜接板和下部的銜接板。 施工安裝時堅持墩項面、梁底面的整潔、無油污、干噪。盆式橡膠支座避免遭到施工中機械損害、污染的影響，施工時的支座要做到受力均勻。
