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涂塑復(fù)合鋼管在淬火過程中，由于內(nèi)外層體積的變化，工件表面會產(chǎn)生裂紋。如何防止涂塑鋼管脫碳，答案如下：要解決表面脫碳問題，主要是熱處理工藝的處理，因為涂塑鋼管的脫碳和氧化同時進行，以避免涂塑鋼管在熱處理過程中與空氣接觸，從而改善脫碳現(xiàn)象。造成涂塑鋼管表面脫碳的介質(zhì)主要是氧氣、蒸汽和二氧化碳。當這些氣體與受熱的涂塑鋼管接觸時，會引起涂塑鋼管的氧化脫碳。因此，控制爐內(nèi)二氧化碳與一氧化碳的比例是非常重要的。事實上，在涂塑鋼管鍛造爐中加入保護氣體氮氣也是非常有效的。氮氣可以分散部分氧化性氣體，減少涂塑鋼管的脫碳。大家知道涂塑復(fù)合鋼管的連接方式取決于什么嗎?接下來小編就為大家簡單介紹一下。各施工單位的涂塑復(fù)合鋼管連接方式各不相同。




涂塑復(fù)合鋼管這樣的鋼管，再好的工藝也不出來好的產(chǎn)品。所以決定涂塑鋼管質(zhì)量的主要因素在前處理上。涂塑鋼管的前處理通常為：管口打磨、去污、酸洗或(內(nèi)噴砂，外噴砂)。管口打磨是必須的程序之一，如果管口不平整，在施工時將影響到施工的進度，管口不平整需要切割，修復(fù)，那么對涂塑層肯定會有一定的影響;鋼管的管壁難免會有銹，油等污漬，這些污漬將影響到塑料和管道的復(fù)合，如果有污漬塑料肯定不能牢牢的附著在鋼管上;造成質(zhì)量不合格;酸洗現(xiàn)在已經(jīng)很少有廠家會在使用的前處理方法，酸洗后的鋼管表面會殘留一層化學(xué)物質(zhì)，這些化學(xué)物質(zhì)影響到管道的附著力，但不明顯，通常在管道使用一段時間之后，便會發(fā)生脫塑的情況。所以現(xiàn)在大部分廠家采用噴砂，噴砂在鋼管管壁打磨。




涂塑復(fù)合鋼管附著力強，漆膜與漆膜之間都有很強的附著力。它具有很好的漆膜堅韌、機械強度（strength)高，具有耐磨和耐沖擊的性能。固體包含比重高，涂膜較厚，室溫固化成膜。廣泛適用于水箱、水管道、飲水艙、水塔等供水設(shè)備的內(nèi)壁涂裝的貨艙內(nèi)使用，也可作為游泳池、發(fā)電廠冷卻塔、汽油的金屬、混凝土的內(nèi)壁涂層。（1）涂裝前須將物體面的油物、灰塵、氧化（oxidation)皮等處理干凈，達到Sa2.5級，以保證涂刷質(zhì)量。（2）此材料(Material)要求隨配隨用，配比后的涂料須在八小時之內(nèi)用完，未配完的材料要密封保存。環(huán)氧樹脂防腐鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。
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