不銹鋼復合管護欄波形梁護欄作為高速公路上的基本設施，對促進我們高等級公路上的交通起著重要的作用。在湖南長永高速公路上施工時，由于是次參與防撞護欄的施工，缺少經驗，雖然是嚴格按路緣石放線定位，但立柱打入后，縱向線形不好，后又重新校正，既浪費了人力物力，又影響了施工進度。

  在河南安新高速公路施工時，我們經過摸索確定了這樣的定位方法：波形護欄放樣①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用段調節間距，并利用分法處理間距零頭數。 ②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁 復核和閉合。③、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應某些立柱的位置，改變立柱固定方式。波形護欄安裝①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。

不銹鋼復合管護欄之所以不容易生銹是因為表面有一層致密的鈍化層存在，如果表面劃傷碰撞破壞掉這層鈍化層，或者一些腐蝕性強的介質存在不銹鋼表面時，比如含氯物質或鐵離子物質，都會對鈍化層造成破壞，導致生銹。

  在不銹鋼復合管護欄制作安裝過程中，應該注意以下方面：1.不論是不銹鋼復合管護欄原材料或加工件在運輸、裝卸時，都應采用的吊裝運輸工具，避免不銹鋼復合管護欄與鋼絲繩或其他的碳素鋼等，以免碰傷、劃傷其表面。

  這批不銹鋼復合管護欄在安裝完畢后沒有進行保護，在進行其它建筑施工時遭到了一些破壞，從而引發了生銹。處理結果：對生銹部位進行清理后，保持干燥清潔，一段時間后鈍化層會繼續生成。2.不銹鋼復合管護欄的加工場地要相對，工作臺上應鋪墊橡膠板類軟墊，以免損傷不銹鋼表面。

  3.不銹鋼件下料時，其板材應采用剪切或等離子切割；不銹鋼復合管護欄管材及其他型材應采用等離子切割或鋸切。剪切時鋪設橡膠類軟墊，避免損傷其表面；等離子切割后，應及時清理割渣；鋸切時，處應加墊兒保護。鋸切后及時清理鋸切處的油污、殘渣等。

  4.不銹鋼復合管護欄在安裝焊接前，必須認真清理其表面的油污、灰塵等雜物。焊接時應盡量采用氬弧焊。如果采用手工電弧焊時，應用小電流快速焊，嚴禁在非焊區引弧。所用地線應選擇適當位置，連接牢固，以免電弧表面或面積過大；焊接時應采取防飛濺措施。