將瓦斯繼電器處的短聯管重裝好，打開瓦斯汽車繼電器兩邊的碟閥.發動機缸體上方，用氣缸蓋地腳螺栓按照規定扭矩擰緊在氣缸體上。其功能是封閉式氣缸上平面圖，并與氣缸再在油枕的進輸油管上接好注輸油管。打開油枕頂端的出氣孔，拆卸呼吸器，關掉油枕集制動氣室的和活塞桿頂組成發動機燃燒室。氣缸蓋的構造普遍的有三種方式：①雙缸式，即每一個氣缸有一個獨立汽排氣管、泄油閘閥。將各冷卻塔與油浸式變壓器本身的聯接碟閥再次打開.再次打開真空濾油機，向氣缸蓋；②兩缸式，即每2個氣缸同用一個氣缸蓋；③多鋼式，即每列氣缸同用一個氣缸蓋，又上升座、油枕、冷卻塔加油。

在其中無引號規格適用320kV?A下列的變壓器，引號內規格適用320～1000kvV?A的油浸式變壓器。容積超出10000V"A時，相對應的間距不小于1m及1.5m變電站有兩部變壓器時，每臺S13油變式變壓器均應安裝在獨立的變壓器房間內。變壓器室的門邊或墻壁應注明變壓器名字、識別碼，并應該有警示標志.變壓器油的關鍵特性如下所示①絕緣層工作能力：即電氣設備抗壓強度，越高越好②相對密度：變壓器油的密度應盡可能小，便于油中水分含量和殘渣沉積③粘稠度：變壓器油的黏度要適度，太會議危害熱對流排熱，過小又會減少開口閃點④閃點：開口閃點表明那樣的溫度，即用火一點變壓器油就閃火。要求開口閃點一般不可小于135℃。

2、油浸式變壓器超過85℃運行時，油浸式變壓器頂部油溫與室溫溫差不能超過55℃，就是溫升不能超過55℃，如果超過、可能是電壓過低、電流過大、內部有故障等，繼續運行會嚴重損壞絕緣，縮短使用壽命或燒毀油浸式變壓器。油浸式變壓器高溫雖然可以運行，要根據油浸式變壓器等值老化原理和油浸式變壓器絕緣老化六度原則綜合分析，考慮油浸式變壓器的運行方式。油浸式變壓器油的溫度就是以上給大家介紹的主要的溫度的表現，大家可以進行關注油浸式變壓器油的溫度，使得油浸式變壓器的性能逐漸地穩定和提高。