此外，韶鋼松山預計2019年上半年實現凈利潤約9.7億元，同比下降約44.78%；太鋼不銹預計今年上半年凈利潤11億元-12億元，同比下降57.68%-61.21%。

預增的一家為武進不銹，公司預計2019年1-6月實現的凈利潤1.50億元左右，同比增加64%左右。資料顯示，武進不銹主營業務為工業用不銹鋼管及管件的研發、生產與銷售。

武進不銹稱，本期業績預增的主要原因是公司下游石油化工行業投資增速穩中有升，受此影響公司報告期內銷售收入較上年同期有所增長。

值得注意的是，東財鋼鐵指數今年指數走勢“過山車”，年初從1281.71攀升至今年高點1729.46，漲幅達35%，此后該指數一路走跌，今日報收1360.83，跌幅1.11%。鋼鐵股后市如何走？一方面要看下半年市場需求情況，另一方面看主要鐵礦石是否仍然維持高位。

目前，我國交通基礎設施還存在不少短板弱項，發展空間較大，是促進有效投資的關鍵領域。 發改委今年已批復機場新建擴建、城市群鐵路建設、重點城市軌道交通等大型項目十余個，奠定了交通基礎設施建設項目在基建整體投資中占比名列前茅的地位。據 民航局統計數據顯示，今年上半年國內民航完成投資430億元，同比增長25%，完成全年投資任務的50.6%，較去年全年加快26.3個百分點，這是“十三五”以來，民航在投資領域增速快的一個時期。