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對大直徑、高輸送壓力、長距離輸送鋼管來說,焊接工藝非常關鍵。從生產工藝上來分,焊接鋼管主要分為電阻焊(Electric Resistance Welding,ERV)管、螺旋埋弧焊(Spirally Submerged Arc Welding,SSAW)管和直縫雙面埋弧焊(Longitudinally Submerged Arc Welding,LSAW)管。雖然ERW發展很快,但仍然屬于中小直徑的焊管,例如日本的Φ610mm、Φ660mm ERW生產線,我國2006年在大慶建成的Φ660 mm ERW生產線。目前大直徑焊管仍然要由SSAW和LSAW工藝生產,但是螺旋縫埋弧焊管在工藝上存在一定缺陷。




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液體輸送運用:自來水工程的連接管道,石化工業等一般流體輸送,化工液體輸送,農田水利灌溉,城市排污建設等液體輸送用。工程建設運用:作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建筑結構用管等。

我國建設大直縫焊管機組需解決的問題選擇合適的工藝:
  從幾種大直縫焊管工藝的比較和世界上大直縫焊管技術的發展分析,UOE機組是目前世界上生產高強度管線鋼管主要的直縫埋弧焊管機組,其生產能力大,產品質量好。世界上發達 都建有這種機組。我國是鋼鐵大國,又是油氣管線鋼管用量大的 ,十分需要建設1~2套具有世界先進水平的UOE機組,生產高質量的油氣輸送管線用鋼管。此外,也可以建設2~3套如C壓力成型、排輥連續成型(CFE)等其他直縫埋弧焊管機組,這些焊管機組產量雖低些,但投資少,建設快,靈活性好,產品質量好,適應市場能力較強。大小機組互補,這樣才能適應我國管道工業的發展管線鋼管將逐步以直縫埋弧焊管為主,目前的螺旋焊管市場逐步轉變為直縫焊管市場。由此可見,建設大直縫焊管機組將具有很好的前景。
確定合理的產業布局




焊縫間隙:將帶鋼送入焊管機組,經多道軋輥滾壓,帶鋼逐漸卷起,形成有開口間隙的圓形管坯,調整擠壓輥的壓下量,使焊縫間隙控制在1~3mm,并使焊口兩端齊平。如間隙過大,則造成鄰近效應減少,渦流熱量不足,焊縫晶間接合不良而產生未熔合或開裂。如間隙過小則造成鄰近效應增大,焊接熱量過大,造成焊縫燒損;或者焊縫經擠壓、滾壓后形成深坑,影響焊縫表面質量。

焊接溫度:低碳鋼材質,焊接溫度控制在1250~1460℃,可滿足管壁厚3~5mm焊透要求。焊接溫度主要通過調節高頻渦流熱功率和焊接速度來控制。當輸入熱量不足時,被加熱的焊縫邊緣達不到焊接溫度,金屬組織仍然保持固態,形成未熔合或未焊透;當輸入熱量過大時,被加熱的焊縫邊緣超過焊接溫度,產生過燒或熔滴,使焊縫形成熔洞。


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