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不銹鋼彩板屬于什么行業類別 隨著產業調整,很多廢棄的舊廠房被改頭換面成娛樂場所、私人工作室、畫廊甚至住宅(如北京和上海的一些舊工業廠區就成為了前衛藝術家們的集中地) ,建筑內涵的處變使這些舊建筑失去了工業建筑的價值,是一種無奈的選擇,不是技術改造的真正目的。在信息化會的今天,技術日新月異,新產品層出不窮,電子行業更是處于領跑者的位置。但建新廠投資大、耗時長,難以跟上瞬息萬變的市場需求。因而,在原有廠房內進行改造就成為節約投資提率的方式,這也是工業建筑技術改造的發展方向。 中國電子工程設計院完成了國內很多電子廠房的設計,而業主常常委托原設計單位進行技術改造。 在進行的技術改造工程案例中,主要有以下幾種類型:1) 由于生產面積的增加而緊鄰原廠房；2) 由于生產線類型更新使原室內布局改變；3) 由于生產性質改變,如增加潔凈生產區使原廠房室內裝修和平面布局改變；4) 在原建筑預留的面積上增加新設備和用房；5) 業主把多層或高層工業建筑的各層出租給不同的使用者,建筑的性質因其使用要求而改變,如工業建筑轉變為民用建筑等。原有建筑的技術改造必然會帶來諸多問題,主要包括:1) 由于設備增加使樓地面荷載增加,由于電氣橋架或暖通管道的增多或增加吊頂,使樓屋面吊掛荷載增加,從而引起結構體系的重新評估；2) 由于建筑使用性質改變,新的平面布局要滿足不同的防火規范要求,需要用新方案解決消防疏散的難題；3) 建筑材料及建筑配件的更新(如門、窗、輕質隔墻、吊頂、活動地板等) ,雖然給建筑師更多的選擇,但也要在滿足使用要求的前提下,節約資金降低造價,給業主帶來更大利潤；4) 既要使改建廠房的形象與原有廠區的整體環境和相鄰建筑相協調,又要使廠區面貌有所改觀,使建筑體現企業形象和企業實力。 在以下兩個工程中,筆者作為專業負責人從方案到施工圖完成了全部設計,從中有很多體會和收獲,提出來與大家探討。1 技術改造帶來防火分區的重新劃分 某軟件產業股份有限公司的技術改造項目,位于某電子集團有限公司54 號建筑的第7 層。原建筑于1997 年竣工,建筑主體高5317m ,主體共9 層,每層建筑面積5 403186m2 ,層高514m。按高層工業建筑的火災危險性類別為丙類,建筑耐火等級為一級設計,設有4 座防煙疏散樓梯間,4 部消防電梯和多部客貨電梯, 設計符合《建筑設計防火規范》(GBJ16 - 87) 關于高層工業建筑消防疏散等的有關要求。本次改造是把第7 層改造成具有軟件開發、評測、信息、培訓等實用功能的民用建筑性質的技術改造。對于火災危險性類別為丙類的高層工業建筑,且每層建筑面積達5 403186m2 ,要使其中的一層改造為一類高層民用建筑的使用要求,確實是一次非常困難而艱巨的設計。因為丙類高層工業廠房與一類高層民用建筑在防火分區面積、疏散距離、垂直交通沒置等方面在規范中的差距很大,且改造僅僅是其中的一層,不能增設室外疏散樓梯。技術改造方案進行了多方面的比較和研討,感到如果運用常規的設計方法,改造后使其符合《高層民用建筑設計防火規范》(GB 50045 - 95) 是不可能的。因此,借助超高層建筑中的“避難層”及地下建筑“防火通道”等的概念,嘗試在本次技術改造中設置“防火走廊”。運用現代技術設施,在建筑的中部設置一條的“防火走廊”是完全可能的。本次技術改造的建筑技術措施是:設置防火走廊,多設防火分區,關鍵部位加強防火構造。同時,需要業主方在使用中對消防疏散的嚴格管理,以確保本層的消防與疏散的可靠性和性。 具體的技術改造措施是按照《......＞＞

不銹鋼彩板市場用途主要分為建筑、家電和交通運輸等三部分，其中建筑領域所占比例 ，家電業次之，交通運輸業只占較少一部分。彩鋼板的表面狀態可分為涂層板、壓花板和印花板，彩鋼板廣泛用于建筑家電和交通運輸等行業，對于建筑業主要用于鋼結構廠房、機場、庫房和冷凍等工業及商業建筑的屋頂墻面和門等。1、建筑用彩鋼板一般以熱鍍鋅鋼板和熱鍍鋁鋅鋼板為基板，主要加工成瓦楞板或與聚氨酯復合夾芯板后，用于建造鋼結構廠房、機場、庫房、冷凍庫等工業和商業建筑的屋頂、墻面、門。2、家電彩板一般以電鍍鋅和冷板為基板，用于生產冰箱和大型空調系統，冰柜、面包機、家具等。3、交通運輸業上一般以電鍍鋅和冷板為基板，主要用于油底殼，汽車內飾件等。

不銹鋼彩板的儲存、運輸4.1、彩鋼板的儲存彩鋼板，盡管在鋼板表面有鍍鋅層和有機涂層的雙重保護，但如果長期在潮濕的狀態下，表面所積存的水（包括空氣中結露產生的水）會逐漸滲透通過有機涂層，從而造成有機涂層膜下鋅層的腐蝕，因此在儲存時必須注意：（1）不被水浸濕，存放在室內，避免露天堆放。（2）室內應干燥通風，無腐蝕性氣體，必須避免放在易發生結露以及冷暖溫差變化大的地方。迫不得已暫時存放室外時，底下一定要有方形枕木作墊木，并注意通風良好，選擇平坦的地面，墊木上方也要水平，以使鋼板堆放在同一高度上，防止發生翹曲，產品上面要蓋上防雨布，保護產品不直接受日曬雨淋。（3）若彩鋼板受到雨淋或有了結露，應馬上拆包迅速干燥，除去濕氣，并盡早使用。（4）鋼卷應盡量保持出廠時的狀態存放，不要堆積，以免損傷涂層。（5）彩色涂層鋼板不要放在砂土、灰塵多的地方。鋼板上面若積存砂土、灰塵，可能損傷涂層鋼板的涂膜。且砂土、灰塵的積存，會使涂層表面不容易保持干燥，成為產生腐蝕的根源。（6）應避免長期存放，使用時以先進先用為原則，以免長期留存不用所造成的污染、碰傷，以及新、舊產品混用時出現微小的顏色差異，尤其在沿海及工業氣氛的環境中，更應縮短存放期。（7）為了排除因某種原因滯留在板包內鋼板表面的水分時，鋼板在倉庫里可以傾斜放置，適宜的傾斜角度為3.5度。4.2、彩鋼板的運輸彩鋼板表面的有機涂膜很容易碰傷，在運輸時須特別注意。（1）按照生產廠家的產品出廠狀態，原封不動地運輸，不能為便于裝運，卸掉墊木或把產品上、下顛倒。（2）鋼板和鋼卷在裝卸時，為防止碰傷，須使用橡皮墊與吊具隔離，或使用專用吊具。（3）裝運彩板的車廂應打掃干凈，鋪上厚橡皮墊或使用專用防護裝置，以防鋼卷外圍碰傷。尤其應該避免臥式放置的鋼卷擺在高低不平的卡車車廂底板上。（4）采用立式包裝時，彩卷的運輸和裝卸也保持立式。要把立式鋼卷橫放時，應 使用翻卷機。（5）運輸鋼板和卷時應牢牢固定，以避免鋼板之間產生相對移動及鋼卷滾動從而造成擦傷。（6）在把彩色鋼板一張張地取出時，絕不能拖拉，否則切口和切斷時產生的毛邊會使鋼板表面產生刮痕、擦傷。因此在取出或移動鋼板時，需兩個人一起拿著鋼板的兩端搬動，絕不能拖動。且應輕拿輕放，不要碰到其它硬物。（7）運輸中因條件限制不得不露天進行時，應蓋上雨布，保護產品不直接受日曬雨淋。