山西運城省煤器據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，1月28日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1291.4萬噸，比節(jié)前增加了188.4萬噸，增幅為17.08％；“六連增”累計增長500.9萬噸，增幅達到了63.36％。但值得注意的是，即便近期社會庫存增幅較大，但相較去年春節(jié)過后首周（2月11日）的1466.9萬噸，仍下降了175.5萬噸；并且增幅也較去年同期放慢了5.72個百分點。產量方面，節(jié)前隨著鐵礦石價格的小幅下降，煉鋼成本有所下移，鋼廠生產積極性有所增強。據蘭格鋼鐵網調研，1月29日，全國201家生產企業(yè)高爐開工率為76.85％，較上周上升0.66％。影響日鐵水量為32.54萬噸，較上周減少1.95萬噸。從成本端來看，節(jié)前鐵礦石價格出現了一定的下降，但今天鐵礦石、廢鋼等原材料價格均出現了明顯上漲。據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，1月30日，日照港鐵礦石價格為885元/噸，較前一日上漲了30元/噸；唐山廢鋼價格為2820元/噸，較前一日上漲100元/噸。因此，從短期來看，原燃料成本對鋼價的支撐仍然較強。

山西運城省煤器鋼企轉變經營模式是生存之道在韓衛(wèi)東看來，“新時代”下鋼鐵企業(yè)轉變經營模式才是生存之道。其一是鋼廠一定要“以銷定產”，同時多與上游原材料企業(yè)打交道，與它們形成共生關系。其二是鋼企積極擁抱資本帶來的機會，利用期權期貨對沖為企業(yè)創(chuàng)造效益。其三是鋼貿商要深入行業(yè)，積極與客戶溝通，向服務要效益，向新模式要效益，而不是靠簡單的買賣獲取利潤。韓衛(wèi)東表示，當鋼企成長為可以提供增值服務、有高價值的企業(yè)時，無論宏觀經濟怎樣變化，都有盈利的機會。“至暗時刻”已過，2023鋼價或低于2022年均價對于2023年的鋼材市場，韓衛(wèi)東持“不喜不憂”的態(tài)度。他表示，疫情防控政策放開，穩(wěn)經濟一攬子政策與接續(xù)政策持續(xù)發(fā)力，2023年中國經濟一定會企穩(wěn)回升，鋼鐵行業(yè)的“至暗時刻”已經過去，不需要擔憂。不過，2023年中國經濟面臨多重壓力，仍需要保持謹慎。其一是國際政治經濟形勢錯綜復雜，其二是病毒沒有消失，未來可能繼續(xù)影響終端需求、物流運輸等，其三是房地產問題、債務危機依然還在。