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湛江候車亭是與公交站牌配套的設施，主要是為了利于乘客等車時防曬、防雨等，便于老人、小孩和孕婦等車，而隨著城市公交的線路增多，公交湛江候車亭已經發展成了城市一個不可或缺的組成部分。公交站臺采用不銹鋼板或鍍鋅板為主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。發展到如今，湛江候車亭已經從單純的交通設施變成了如今的城市風景，那些造型精美、設計奇特的湛江候車亭已經與城市融為一起，既能為乘客提供便利，又能為城市風景添上靚麗的一筆。

公交候車亭在我們的日常生活中非常常見，乘客在候車的時候一般都會看候車亭的廣告，因此候車亭的廣告有著很好的宣傳優勢。1、可以幫助客戶在短時間里覆蓋 的目標受眾群體。2、可以迅速有效的提高客戶品牌的知名度，其本身也是美化都市環境的一道風景線。通過制作精美的廣告畫面和生動的時尚信息內容，將目標受眾群體帶進豐富的資訊世界，從而快速達到令人滿意的廣告效果。燈箱廣告的效率之高表現形式之多與傳統媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加廣泛能夠配合，不同的市場不同的季節不同的地域做到更加有效的廣告宣傳攻勢。3、公交候車亭廣告傳遞的品牌信息簡練而直接，不占用消費者的時間，不會象電視廣播廣告一樣被輕易轉臺，不象報紙一樣翻頁，可以有效的避免媒體投放費用的流失。4、提供夜間照明系統，令畫面更具視覺沖擊力以貼近的方式將品牌信息隨時隨地傳遞給消費者。與其他戶外媒體相比，由于可供候車人反復和相對較長時間停留，候車亭廣告可以比大型戶外廣告傳遞更多具體的信息內容。因此不僅可以傳遞品牌信息，還可以告知一些細節的促銷信息，未來的發展前景是極其廣闊的。

湛江候車亭主體由頂棚、立柱和箱體構成，我們今天主要了解的是湛江候車亭頂棚。也許很多人會說，頂棚不就是一塊板兒么，有什么好了解的。其實不然，看起來的確不過一塊板兒，但實際上，里面還是大有學問的！ 湛江候車亭頂棚并不是我們看起來的那樣，只是簡簡單單的一塊板兒，而是由很多內部構造組成的。頂棚的內部骨架是頂棚重要的組成部分之一，常規采用100x50mm的鍍鋅方管，并根據湛江候車亭的大小來定制頂棚的長度和寬度。 湛江候車亭頂棚內部支撐主梁后下方距頂棚后邊緣20mm處焊接與立柱連接的插件，即140x140x3mm方管。同時，根據頂棚的長度，內部需加多道加強筋，尺寸為100x50mm，可按1-1.2m均勻分布。 內部骨架上口鋪鍍鋅鋼板，其尺寸可小于頂棚寬度20mm，下口同樣鋪鍍鋅鋼板，和上口鋪的鍍鋅鋼板不同的是，下口鍍鋅鋼板要在插件處開145x145mm的孔，用來和插件連接。除此以外，頂棚四周用折彎件檐口包裹，并焊接磨平。

隨著社會城市生活的開展，公交候車亭正逐漸開展為集很多輔佐功能為一體的，習慣城市居民出行需要，以及城市市容建造的重要公共基礎設施。公交候車亭制作要美觀大方，表現在它的形式美、結構美、工藝美及材質美。結構、工藝簡單，對材質要求不高，形式美即外觀美，主要是通過它的形態構成和色彩予以體現。我們在享受它給我們帶來美麗心情的同時，應該多注意對它的愛護。環境因素對湛江候車亭是有影響的，公共設施的設計應考慮到周圍的自然環境，特別是像湛江候車亭這樣的有一定體積，占一定空間的公共設施，要注意設施與自然環境的和諧統一。順應自然環境，又要有節制的利用和改造自然環境，通過具有人性化設計的公共設施這一中介，達到自然環境與人的生活的和諧統一。人文環境同樣是環境因素的重要組成部分。不同的文化，不同的民族，不同的地區在不同時代形成的習慣，或是特定審美觀念指導下會形成固定的表現手法。就像中國古代建筑的傳統風格體現在飛檐斗拱、大屋頂、鮮麗世俗的色彩表達、對稱均衡的格局。而與中國傳統哲學尊崇的不同，西方人強調的力量，西方建筑的形式和體量往往超脫于顯示的比例和尺度，與自然對立，表現人定勝天的氣魄。湛江候車亭作為公共設施的一種，它的設計同樣應該尊重人文環境，調節人文環境。