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如何選擇候車亭設(shè)計(jì)的款式呢?導(dǎo)讀:答:我國(guó)公交候車亭的特點(diǎn):造型設(shè)計(jì)缺少新意,形式比較單一,大多數(shù)候車亭都是以T形或倒L形的結(jié)構(gòu)造型為主。無(wú)論是大小城市,發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)的城市這些造型的設(shè)計(jì)是目前我國(guó)候答:我國(guó)公交候車亭的特點(diǎn):造型設(shè)計(jì)缺少新意,形式比較單一,大多數(shù)候車亭都是以“T”形或倒“L”形的結(jié)構(gòu)造型為主。無(wú)論是大小城市,發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)的城市這些造型的設(shè)計(jì)是目前我國(guó)候車亭的主要運(yùn)用形式。它之所以得到廣泛應(yīng)用,是因?yàn)樗哂性煨秃?jiǎn)潔、施工技術(shù)要求不高、方便、費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)。但是,江蘇彩虹擁有行業(yè)里面 的候車亭設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì),可以根據(jù)客戶的要求,設(shè)計(jì)出讓客戶滿意的候車亭款式,結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈幕L(fēng)情和地域特色,設(shè)計(jì)出更加人性化、更加有創(chuàng)意的候車亭。只有想不到,沒(méi)有做不到



定制不同材質(zhì)的候車亭應(yīng)考慮其功能和材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)外框根基上采用1.5毫米的碳鋼板經(jīng)壓制成型,透明板采用6毫米到8毫米的透明鋼化玻璃,或者是耐力板來(lái)建造,在整個(gè)透明板的設(shè)計(jì)過(guò)程傍邊會(huì)逐漸的變化,外框的周圍會(huì)有一些分歧的設(shè)計(jì)。包含頂棚,廣告燈箱,站臺(tái)的燈箱,立柱,等等,可以同時(shí)容納多個(gè)人,而且要在這里面的遮風(fēng)擋雨,根基上城市安裝成一些斗勁滾動(dòng)的樣式,這樣的話,不會(huì)受天氣的影響,任何時(shí)間段都能夠看到后車大燈箱里面的信息,同時(shí)也可以安裝四幅斗勁好的公益宣傳畫(huà),后背就是用一些固定的畫(huà)面,整個(gè)大燈箱的箱體安裝led光源,在夜間的時(shí)候會(huì)具有很是不錯(cuò)的好的亮化了局,在整個(gè)候車亭的燈箱內(nèi)部,都有一些不錯(cuò)的光源,而且整個(gè)市民能夠在 時(shí)間看到這些光源的內(nèi)容,很是便利。不銹鋼候車亭




選擇候車亭的主要因素:1、報(bào)價(jià)一般環(huán)境下,報(bào)價(jià)這一塊都是作為主要的原因,連系材料以及其他處事進(jìn)行一個(gè)總的報(bào)價(jià)對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的;2、功能這一點(diǎn)可以說(shuō)是重中之重,只有功能齊全才能更好地滿足乘客的需求,這樣的候車亭才算得上一個(gè)及格的智能候車亭;3、產(chǎn)物的花式根基上良多出產(chǎn)廠家城市供給足夠多的候車亭了局圖供客戶參考,也可以按照客戶本身供給的了局圖進(jìn)行定制出產(chǎn);4、材質(zhì)材質(zhì)這一塊按照用戶的需求,美滿是由用戶本身定制,按照客戶的需求采購(gòu)原材料進(jìn)行加工制造;5、制造流程上好的產(chǎn)物都是由精彩的建造來(lái)完成的,同樣候車亭的制造流程也要注意每一個(gè)細(xì)節(jié),舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)好比噴漆,除了顏色之外,還要注重平整度,這樣做起來(lái)才會(huì)更美觀;六、售后處事作為重要的一點(diǎn),客戶采辦一個(gè)產(chǎn)物,除了實(shí)用性之外就是售后的處事了,而作為出產(chǎn)廠家就要實(shí)現(xiàn)一對(duì)一,給以客戶有效的處事至關(guān)重要。




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候車亭或候車緩沖區(qū)域應(yīng)設(shè)置街區(qū)導(dǎo)向圖,導(dǎo)向圖類似地鐵出口的周邊圖,主圖應(yīng)標(biāo)注車站位置和車站周邊500米半徑范圍內(nèi)與交通出行相干的緊張信息,包括水系、綠地、骨干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車站、城市軌道交通車站、出租車揚(yáng)招站、衛(wèi)生間等。標(biāo)準(zhǔn)明確,候車亭為乘客候車提供遮陽(yáng)、避雨、乘車信息等服務(wù)設(shè)施。重要包括頂篷、立柱、擋板、當(dāng)前站站名標(biāo)志、線路索引標(biāo)志、電子站牌、排隊(duì)指導(dǎo)牌、公交線路圖(含時(shí)刻表)、座椅等設(shè)施。然而候車亭一般是與公交站牌相配套的,為方便公交乘客候車更好的了解線路分布,同時(shí)在綠化帶內(nèi)建起了港灣式公交停靠站。既保護(hù)了乘客的,同時(shí)緩解了道路擁堵情況。結(jié)構(gòu)上,一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成,也有用廣告燈箱更換隔板的。 此外,也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的候車亭,通常采用整體設(shè)計(jì)(如頂棚與立柱是一個(gè)整體),構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。一臺(tái)嶄新的候車亭通過(guò)復(fù)雜的工序就展現(xiàn)在您面前。應(yīng)在候車亭頂部靠車輛停靠位一側(cè)、垂直于車輛行駛方向的兩側(cè)設(shè)置當(dāng)前站站名標(biāo)志和線路索引標(biāo)志。多條線路的站牌應(yīng)按照隸屬運(yùn)營(yíng)公司、線路類型歸類后,按路號(hào)從小到大排列,且 站牌的頂邊距地面的高度不宜大于2.2米, 站牌的底邊距地面的高度不宜小于1米。導(dǎo)向標(biāo)志附著式安裝時(shí),標(biāo)志的上邊緣與地面之間的垂直距離應(yīng)不小于2米,以保證標(biāo)志上的信息不被遮擋。懸掛式設(shè)置的無(wú)停滯標(biāo)志高度應(yīng)便于老年人和其他舉措未便患者的閱讀。




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