聚金屬制品 (鄭州市分公司)領導秉承做百年企業，樹百年品牌的遠大理想，確立了“誠信、求實、制高”的企業宗旨，對 【波形護欄】產品進行了長期深入的研究與開發，以先進的技術，為廣大客戶提供滿意的服務。
我們堅信憑借技術優勢，豐富的工程經驗、以及服務大眾的堅定決心，定能在 【波形護欄】專業領域做出了令人矚目的成績！
為什么橋梁防撞護欄施工過程中必須設置伸縮縫？
根據《公路交通設施施工技術規范》JTG F71-2006 第4.6.2條規定，“護欄伸縮縫的寬度應與橋梁主體結構相一致”。在橋梁的伸縮縫處必須設置伸縮縫，在橋上一般5m左右設置一道假縫，大概2cm的縫，在橋梁伸縮縫處為真縫，縫寬和橋梁一樣。希望對你有幫助。
我們的生活離不來橋梁，所以我們在建設橋梁的時候需要嚴格的按照相關要求來建設。像橋梁的伸縮縫經常會出現一些缺陷和事故，本河道橋梁護欄廠接下來為大家講解的是橋梁伸縮縫常見的缺陷。
公路旁的護欄高度一般在70cm～100cm。對于高架橋護欄，在實際設計建設中，車速越快的道路，護欄高度會相應增高。匝道、高架旁的護欄高度 不低于81cm。時速60公里的高架段，應達90cm。 ，一般不超過110cm。
橋梁防撞護欄支架生產制造過程切割焊接成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產，同時產品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁防撞護欄。
每個橋梁起見都設置了防撞墻，目的是避免行駛中的車輛沖出橋面發生危險。今天我們就簡單地說一下橋梁上使用的防撞護欄支架立柱！聞其名究其義，防撞護欄支架這個產品它被用于橋梁兩側，也可能被應用于公路防護帶的規劃，當然橋梁上也少不了它的存在！，起到一個防護的作用，于是鋼管、鑄鐵護欄支架或鋼板焊接立柱支架、預埋螺栓及底板三部分相輔相成構建成橋梁防撞護欄。防撞護欄支架在橋臺和鋼管之間起一個銜接作用。常用的護欄支架是穿管式的鑄鐵護欄支架或鋼板焊接支架立柱，它是所有橋梁護欄支架中性價比相當高的護欄支架，外觀呈牛角弧形，造型新穎獨特，經開模再生產，批次產量可觀，噴砂噴漆處理，自身防銹持久！慣用規格為30公分和35公分兩種。
河道護欄橋梁護欄款式多樣/選購指南
橋梁是大自然中具有魅力的空間建筑物。“宏觀決定成敗，細節成就品質”， 21世紀的橋梁護欄必將更加重視造型與藝術并重、與自然環境和人文環境和諧地發展，進而使我們的生活環境更加美好。
我們的橋梁建筑師需要不斷深化對橋梁欄桿造型藝術的認識， 將我國橋梁及欄桿設計的水平到新高度，使得其更具有時代感和民族特色，并更好的與周邊環境融合在一起，實現人與自然的和諧發展。
聚宜興不銹鋼復合管護欄多種造型供您選擇
1.采用不銹鋼材質作為主材，立柱為鋼板立柱，主體采用預埋安裝方式，堅固耐用。橋梁隔離欄主要適用于橋梁兩邊，河道周邊。
2.護欄采用雙扶手管設計，豎桿采用彎管焊接，造型美觀，鋼板立柱采用鍍鋅鋼板，防腐耐候性能強。
可用于河道防護，河道隔離，有效的防止行人出意外，這款河道防護欄采用雙橫桿不銹鋼管設計，立柱為鍍鋅鋼板加靜電噴涂，在防腐耐候性上有著良好的表現。
3.雙扶手管設計的橋梁防護欄，從外觀上看更加美觀，同時減少扶手管到護欄片之間的空隙，更加。立柱為鍍鋅鋼板切割而成，防腐防銹效果更好。
4.外觀簡潔大方，整體采用六橫桿設計，無小豎桿，立柱采用弓形設計，結構更加牢固，橋梁隔離欄有效隔離行車、非機動車以及機動車，保證通行時的。
5.扶手管和護欄片之間帶有裝飾圈，主要用于橋梁兩邊隔離防護，不銹鋼橋梁欄桿，使用年限長，不易生銹，性能高。
6.采用雙不銹鋼扶手管設計，外觀更加美觀，安裝在河道周邊，很好的保護了行人的，河道隔離圍欄不光用于河道隔離，也用于橋梁防護隔離。
7.整體采用八橫桿設計，外觀簡潔大方，采用鍍鋅鋼材質，表面為靜電噴涂工藝，使河道圍欄具有良好的防腐耐候防銹特性，讓河道兩邊的風景更加美觀靚麗。
8.外觀簡潔大方，整體采用六橫桿設計，無小豎桿，立柱采用弓形設計，結構更加牢固，橋梁隔離欄有效隔離行車、非機動車以及機動車，保證通行時的。
