包括薄碳鋼板、優(yōu)質(zhì)薄碳鋼板及渡層薄碳鋼板。屋面工程用薄碳鋼板、鍍鋅板(俗稱白鐵皮)，不鍍鋅的俗稱黑鐵皮。
鋼管按照制造方法分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管兩種。無(wú)縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成.有熱軋、冷拔之分。
焊接鋼管又分為對(duì)邊焊接、疊邊焊接和螺旋焊接三種。 無(wú)縫鋼管主要用于石油輸送、地質(zhì)勘探及各種液體、氣體工業(yè)管道等。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種材質(zhì)不同型號(hào)的碳鋼板也變得越來(lái)越多，所涉及的領(lǐng)域也變得多樣化了，可以看見(jiàn)未來(lái)這種碳鋼板租賃發(fā)展會(huì)得到很大的隨科技的，路基箱不論是質(zhì)量和性能都得到了較大的提高，尤其是當(dāng)前的碳鋼板路基箱，達(dá)到了我國(guó)提倡的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，這種路基箱能循環(huán)進(jìn)行利用。
碳鋼板產(chǎn)品應(yīng)用:
由于兼具高硬度、高強(qiáng)度以及高韌性，對(duì)于那些磨損嚴(yán)重的場(chǎng)合，碳鋼板顯然是理想之選。鋼板的高耐磨性延長(zhǎng)了自卸車車身、挖掘機(jī)的鏟斗、破碎機(jī)以及類似設(shè)備的使用壽命。
鋼板的硬度是通過(guò)我們水淬火線上有效的淬火工藝獲得的。這一方法既可獲得較高的硬度，又可保持鋼材中較低的合金成分。產(chǎn)出的碳鋼板易于機(jī)加工、彎曲和焊接。 用途：自卸車車身，震動(dòng)篩，進(jìn)料斗，挖斗，刀板，鏟斗，刮板運(yùn)輸機(jī)，齒輪等等。
耐磨鋼板按硬度等級(jí)分為：400、450、500、550、600和HiTuf。這意味著您總能找到一種滿足您的特定需求的 鋼板。
400和450是多用途的碳鋼板。由于其高韌性、良好的彎曲和焊接性能，在一些應(yīng)用中也可用作承載用途。
500是一種可彎曲和焊接的碳鋼板，可應(yīng)用于對(duì)耐磨性能要求更高的領(lǐng)域。
550是一種平均硬度為550HBW的耐磨鋼板，其韌性與500相同，被應(yīng)用于高磨損的場(chǎng)合。其主要針對(duì)使用高錳鋼鑄件或布氏硬度為500的耐磨鋼板的用戶和制造商。當(dāng)從500鋼板升級(jí)到該產(chǎn)品時(shí)，在布氏硬度上提高了50個(gè)單位，在不損失鋼板韌性的情況下延長(zhǎng)了耐磨壽命。
600是世界上硬的耐磨鋼板，硬度值達(dá)是600HBW。它一般應(yīng)用于磨損極其嚴(yán)重的場(chǎng)合，并且主要用來(lái)替代鑄鋼、鉻合金鑄鐵以及表面硬化金屬。盡管它的硬度很高，我們還是能夠?qū)λM(jìn)行機(jī)加工、焊接和切割。盡管 600的硬度非常高，但它仍具有相當(dāng)高的沖擊韌性。
融拓金屬材料(自貢市分公司)主營(yíng)： 合金鋼板.我公司以超前的產(chǎn)品創(chuàng)新能力，不斷整合新技術(shù)、新工藝和自主技術(shù)與國(guó)際接軌，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。公司自創(chuàng)辦以來(lái)，一直堅(jiān)持“服務(wù)好、質(zhì)量好、價(jià)格公道、客戶至上、服務(wù)周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，老實(shí)取信為宗旨”的經(jīng)營(yíng)理念，治理上堅(jiān)持以人為本，服務(wù)貼心！
碳鋼板是 大面積磨損工況使用的板材產(chǎn)品，是在韌性、塑性很好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過(guò)堆焊方法復(fù)合一定厚度的硬度較高、耐磨性優(yōu)良的耐磨層而制成的板材產(chǎn)品。
雙金屬?gòu)?fù)合碳鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時(shí)由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。
碳鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結(jié)合。通過(guò)專用設(shè)備，采用自動(dòng)焊接工藝，將高硬度自保護(hù)合金焊絲均勻地焊接在基材上。復(fù)合層數(shù)一層至兩層以至多層，復(fù)合過(guò)程中由于合金收縮比不同，出現(xiàn)均勻橫向裂紋，這是碳鋼板的顯著特點(diǎn)。
