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發(fā)電機安裝時要檢測哪些 柴油發(fā)電機在使用過程中,發(fā)電機的安裝就成為重要的問題,對于發(fā)電機安裝檢測及停機注意事項你了解嗎?發(fā)電機進行安裝時,要保證冷卻空氣入口處暢通無阻,并要避免排出的熱空氣再進入發(fā)電機。如果通風蓋上有百葉窗,則窗口應朝下,以滿足保護等級的要求。單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意定子轉子之間的氣隙要均勻。 1、如果在供電系統(tǒng)中的各臺發(fā)電機的中性點互相連接,或發(fā)電機中性點和變壓器及其負荷中性點連接時,機組運行時在中性線會出線3倍頻率的中線電流。因此,必須對運行中可能出現(xiàn)的各種負載情況下,發(fā)電機的中線電流進行測定。為使發(fā)電機運行不致過熱,發(fā)電機租賃,其中線電流不得超過發(fā)電機額定電流底的50%。中線電力過大,發(fā)電機租賃價錢,在中線上應加裝中線電抗器加以限制。 2、發(fā)電機出線盒內接線端頭上打有U、V、W、N印記,不表示實際的相序取決于旋轉方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉時的實際相序,VUW即表示逆時針旋轉時的實際相序。 3、流發(fā)電機與柴油發(fā)電機耦合,要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實際使用時要求可略底些,約在0.1mm以內,過大回影響軸承的正常運轉,導致破壞,耦合好要用定位銷固定。安裝前要復測耦合情況。 4、滑動軸承的發(fā)電機在耦合時,發(fā)電機中心的高度要調整得你柴油機中心略地些,這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉移到發(fā)電機軸承上,否則發(fā)電機軸承將額外承受飛輪的重量,不利于滑動軸承油膜的形成,導致發(fā)熱,甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。 5、按原理圖或接線圖,柴油發(fā)電機租賃,選擇合適的電力電纜,用銅接頭來接線,銅接頭與匯流排,匯流排與匯流排固緊后,其接頭處局部間隙不大于0.05mm,導線間的距離不大于10mm,還需加裝必要的接地線。




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為您講解什么是柴油發(fā)電機組 柴油發(fā)電機組由柴油機、同步發(fā)電機、配套電氣控制設備及各種輔助部件組成,是將柴油機的機械能轉變?yōu)殡娔懿⑼ㄟ^電力電纜將電能提供給用戶的設備。在無法實現(xiàn)正常電力供電或突然斷電時,柴油發(fā)電機組便能夠提供穩(wěn)定可靠的電力。對一些不允許突然斷電的特殊部門或重要場合,柴油發(fā)電機組更能發(fā)揮備份電力的作用,可有效地保證連續(xù)、正常、穩(wěn)定、的用電。 柴油發(fā)電機組所使用的柴油機是動力輸出部分,它以柴油為燃料,靠汽缸中壓縮后形成的高溫高壓空氣使噴入的霧狀柴油燃燒膨脹而做功,把熱能轉變?yōu)闄C械能。由于柴油是靠被壓縮的高溫空氣而自燃,因此柴油機又稱為壓縮引燃式內燃機。柴油發(fā)電機組所使用的柴油機一般為四沖程水冷式高速柴油機。所謂四沖程柴油機即為進氣、壓縮、做功(膨脹)、排氣4個過程完成一個工作循環(huán)。柴油機的種類很多,分類方法多樣,按汽缸排列方式一般可分為2、4、6缸直列型和12缸V型柴油機;按進氣方式可分為自燃吸氣型和增壓型柴油機;按活塞沖程可分為140mm和150mm柴油機(135系列);按用途可分為發(fā)電用、船用、車用、農業(yè)灌溉用、工程機械用及其他工業(yè)配套用柴油機。 柴油發(fā)電機組中的發(fā)電機是將機械能轉變?yōu)殡娔艿难b置,是電力輸出部分。發(fā)電機的種類也很多,分類方法多樣,按輸出電流的性質可分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機;按所用原動機的不同可分為柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機、水輪發(fā)電機和汽輪發(fā)電機等多種。 柴油機和發(fā)電機為剛性連接,并通過減震器直接安裝于掛車車架或固定支架上,其他配套件(如控制箱、油箱和電池箱等)均直接或通過架子固定在車架上(固定式柴油發(fā)電機組的油箱一般與固定支架分離,另設支架支撐油箱,電池放置在地面上),由車架直接承受負荷。 發(fā)電機組有柴油發(fā)電機組和汽油發(fā)電機組兩種。以柴油機作為發(fā)電機動力源的柴油發(fā)電機組,與以汽油機作為發(fā)電機動力源的汽油發(fā)電機組相比有多項優(yōu)點: ①燃油經濟。柴油機的熱效率高,燃油消耗率低,而且在工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,這對經常在部分負荷下工作的柴油機來說是非常重要的。 ②工作可靠、耐久。柴油機由于沒有點火系統(tǒng),所以故障相對較少,工作可靠。 ③使用范圍廣。現(xiàn)代柴油機采用對空氣增壓的進氣方式來提高功率,如自燃吸氣(非增壓型)的6135型柴油機的標定功率為88.26kW(120馬力),而增壓型6135ZD柴油機的標定功率為139.75kW(190馬力),6135AZD型則為161.81kW(220馬力)。 ④有害排放物較少。 ⑤防火性好。 由于上述優(yōu)點,柴油發(fā)電機組被廣泛地應用于科研、工農業(yè)生產、城市建設及生活等諸多領域中的野外供電、應急供電和備份供電等方面。例如,為確保作戰(zhàn)指揮連續(xù)暢通,各級指揮所必須有穩(wěn)定、充足和連續(xù)的供電電源;在野外條件下,難以實現(xiàn)用電力電纜供電,而體積較小、機動性強的柴油發(fā)電機組能夠為各種設備提供穩(wěn)定可靠的充足電力。 目前,柴油發(fā)電機組的在用型號較多,功率大小不一,其中發(fā)電機組大多以柴油為燃料,功率較小的發(fā)電機組所配原動機的個別型號采用汽油為燃料。發(fā)電機多為有刷同步發(fā)電機和無刷同步發(fā)電機。發(fā)電機自動調壓部分形式較多,目前采用可控硅、相復勵和TDI型碳阻式自動調壓原理的較多,個別型號的發(fā)電機自動調壓部分采用大功率管等。不同的供電場所使用的用電設備也不同,發(fā)電機也應采用不同的自動調壓方式。 隨著微電子技術、自動控制技術以及復合材料等技術的不斷發(fā)展,柴油發(fā)電機組正向高度機動化、小型化和智能化方向發(fā)展。相關技術的不斷進步和更新,使得柴油發(fā)電機組的保障能力和技術水平不斷得以提高,這必將極大地促進各領域綜合供電保障能力的不斷提高。




柴油發(fā)電機組的水濾器有什么作用呢 在柴油發(fā)電機上裝有水濾器。水濾器由水濾器座、裝濾芯的殼及濾芯組成。N系列柴油機裝有一個水濾器。K38型和K50型柴油機有兩個水濾器座,每座可裝兩個水濾器芯。水濾器座可裝到節(jié)溫器殼上火遠距離安裝在水濾器岐管上。 水濾器座有兩種形式的閥門,即閥式水濾器座和柱塞式水濾器座。 閥門的作用是在更換水濾芯時進行關閉柴油機的水路,這樣在更換水濾芯時就不必放盡冷卻液。 水濾芯裝在殼體里,可定期更換。水濾器中裝有由多種化學元素組成的DCA芯子,這種濾芯可與清水或悠久性防凍劑(防漏防凍劑除外)配合使用。冷卻系中一小部分冷卻液流經DCA水濾器,對冷卻液進行濾清和處理,以保證冷卻液中必要的DCA濃度,保證柴油機不發(fā)生水垢;使所有的冷卻液清潔,而已不含腐蝕性物質,如氯化物、硫化物和酸;使冷卻液略呈堿性(pH值在8~9.5),并使水套和缸套表面產生一層氮化物的化學膜,以防止點蝕。 在使用DCA水濾器時,應定期更換濾芯(每250h或16000km進行B級保養(yǎng)時更換)。若使用中需要增加冷卻液,則必須安裝維修規(guī)程,對冷卻液中的DCA含量用隨機所帶的“冷卻液檢查包”中的藥品進行檢查,一確定所應添加DCA的數(shù)量。 作用: 1、減少穴蝕和抑制腐蝕 發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)補充有效的化學劑,維護冷卻液具有合適的添加劑濃度,減少柴油機缸套、水泵葉輪等零件穴蝕和抑制水泵葉輪及其殼體,冷卻系統(tǒng)彎接頭和管子以及熱交換器、散熱器、機油冷卻器、中冷器管子用期端蓋等零部件的腐蝕。 2、保持冷卻液具有合適的酸堿性或PH值。 3、防止堵塞和積垢 用化學物質軟化冷卻液,防止在傳達室熱零部件水側表面形成積垢而引起玉柴發(fā)電機組缸蓋炸裂,活塞環(huán)磨損嚴重等,防止沉淀物堵塞熱交換器和散熱器管子及缸體和缸蓋中的冷卻液通道。 4、減少磨損 濾除冷卻液中的泥芯砂、淤泥、機油、礦物性水垢、鐵銹、變質的添加劑沉淀物和密封件碎塊等雜質,減少玉柴發(fā)電機組水泵與水泵殼體之間、缸套縫隙密封圈、水泵水封(端面密封)、調(節(jié))溫器與調溫器殼體以及調溫器密封圈等零件的磨損。 5、可以用來診斷發(fā)動機故障并確定故障發(fā)源處。 注意: 1)B級保養(yǎng)時所更換的DCA芯子與新柴油機上所裝的有預裝濾芯濾器不同。有無B級保養(yǎng)時冷卻已有DCA含量,而新柴油機中是清水,兩者的DCA含量不同。 2)在冬季, 在冷卻液中加入防凍液,以免冷卻液凍結,而不要采取每天放掉冷卻液的辦法,有無這樣會浪費DCA,如光用清水則會使氣缸套嚴重點蝕。 3)在裝有DCA水濾器的柴油機上不能使用防漏劑,有無漏劑會堵塞DCA水;濾器,所以“防漏防凍液”不可用在柴油機上。 4)如果要在濾芯更換中間加熱冷卻液,則應使用預先出來的冷卻液。 5)每次放空冷卻系統(tǒng)中冷卻液時,應裝入預裝濾芯。 6)為確保有效的防護作用,每換三次濾芯或間隔更短的時間內就應檢查有一次冷卻液。




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