以下是:球鉸支座鋼結構支座免費寄樣的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 70 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運費說明 | 電議 |
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產地 | 河北 |
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品牌 | 上沅 |
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型號 | 多種 |
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材質 | Q345C |
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顏色 | 灰色 |
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加工方式 | 機加工 |
以下是:球鉸支座鋼結構支座免費寄樣的圖文視頻
球鉸支座鋼結構支座免費寄樣,上沅工程技術(自貢市分公司)為您提供球鉸支座鋼結構支座免費寄樣的資訊,聯(lián)系人:張先生,電話:0318-2053171、15531817391,QQ:402322585,發(fā)貨地:龍熙順景A區(qū)3號樓。 四川省,自貢市 自貢市“因鹽設市”,“自、貢”兩個字是由“自流井”和“貢井”兩個鹽井名字合稱而來;是中國重要的恐龍化石產地,被稱為“恐龍之鄉(xiāng)”,以擁有世界三大恐龍博物館之一的自貢恐龍博物館而聞名于海內外;食鹽為百味之祖,植根于巴蜀文化,結胎于川菜系列,伴隨著鹽業(yè)經濟的繁榮與發(fā)展而形成的自貢鹽幫菜,成為有別于成渝兩地“上河幫”、“下河幫”菜系的川南“小河幫”代表,是全國首批老工業(yè)城市產業(yè)轉型升級示范區(qū)、新型工業(yè)化節(jié)能環(huán)保裝備制造示范基地,曾獲評“中國鹽幫菜之鄉(xiāng)”;有四川輕化工大學、四川衛(wèi)生康復職業(yè)學院和自貢職業(yè)技術學院三所高校。截至2023年4月,自貢有自貢恐龍博物館、仙市古鎮(zhèn)等A級旅游景區(qū)18個(其中,4A級景區(qū)7個)。
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支座特色,鋼結構減震支座、網架成品支座、鋼結構球型支座和網架連廊支座原料:不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定履行,其間彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板繃簧技能條件履行。鑄鋼按GB/T11352- 1989、GB/T14408-1993標準履行。鋼支座可萬向滾動、萬向承載、能很好的滿意上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、*震力等)所發(fā)生的反力的傳遞、滾動、移動要求,確保反力合力 集中、明確、可靠。支座要接受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力的作用下,只需上、下結構本身不破壞,因此種支座存在就不會發(fā)作落梁、落架等災難性結果(一般來 說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的*震力作用下,極易發(fā)作落梁和落架,而此種支座的強度和延性均高于結構本身),故特別適用于高烈度*震區(qū)的設防.



支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN;支座可能容許的轉角為34~69’;支座容許的位移量為:順橋向50~150mm、橫橋向20mm;支座的摩擦系數f≤0.05;支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四*滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。下支座凹板由鋼板或鑄件制成,主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件,在四氟板表面用專用模具*成硅脂貯油坑,并涂以295硅脂,以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要,其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。建筑鋼結構球型抗拉支座就是提供一種既能承受水平力和壓力、抵抗豎向拉力, 又能萬向大位移水平滑動的萬向拉壓支座。固定球形拉壓支座:包括上支座板、球 面襯板和下支座板,球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚四***滑板,下支座板的頂面鑲嵌有 球面聚四***滑板,上支座板的底部設置有頂部拉板,所述下支座板的底部設置有至少 一組底部拉板、抗拉板和位移板。



上沅工程技術(自貢市分公司)擁有中、高級 橡膠支座工程技術人員180余人,擔負著全部產品的研發(fā)設計與生產指導。擁有完善的質量保證體系、嚴格的管理制度、強大的生產能力和先進的檢測手段,在保證 橡膠支座產品高質量、高產出的同時也具備了較高的市場占有率和較強的市場競爭力。


鉸支座可萬向轉動,萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、*震力等)所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。鉸支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁,落架等災難性后果(一般來說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的*震力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結構本身),故特別適用于高烈度*震區(qū)的設防。鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。鉸支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結構支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。



如無法伸至內筒,也可在主體結構內沿連廊方向設置型鋼混凝土梁與主體結構可靠錨固。連廊的樓板應與主體結構的樓板可靠連接并加強配筋構造。當與連廊相連的主體結構為鋼筋混凝土結構時,豎向構件內宜設置型鋼,型鋼宜可靠錨入下部主體結構。鉸接連接鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束,減小了端部桿件的內力,使連接處的構造設計變得方便。但是,由于沒有了端部的負彎矩,連廊跨中的正彎矩會有所增大,同時它也削弱了連廊對塔樓共同工作的協(xié)調作用。鋼連廊滑動支座,滑動連接當連廊本身的剛度較弱時,即使做成剛性連接,它也不能起到協(xié)調兩塔樓變形的作用。這時應當考慮做成滑動連接的形式。滑動連接可以是連廊一端與塔樓接,一端滑動連接。可減少橋端壓重塊。KBQZ抗拔球型鋼鉸支座已開發(fā)出參數化、系列化產品,可滿足不同用戶的各種技術要求,并可根據用戶要求設計加工。KBQZ抗拔球型鋼鉸支座主要技術性能支座磨擦系數為0.03;支座水平剪力大于豎向承載力的20%;支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%;支座豎向承載力KN,分為25級;支座轉角為0.03rad;支座適用溫度范圍:-40℃~70℃;支座位移量見表。位移量可根據工程需要變更,訂貨時用戶提出要求即可,縱向活動支座可根據位移橫向布置。KBQZ抗拔球型鋼鉸支座安裝球型支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定,以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。

今年在四川省自貢市購買球鉸支座鋼結構支座免費寄樣有了新選擇,上沅工程技術(自貢市分公司)始終堅守以用戶為中心的服務理念,將品質作為發(fā)展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實惠且品質卓越的球鉸支座鋼結構支座免費寄樣產品。如需購買或咨詢,請隨時聯(lián)系我們,聯(lián)系人:張先生-15531817391,QQ:402322585,地址:龍熙順景A區(qū)3號樓。