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環保型塑膠跑道透氣型塑膠跑道其底層是采用單液型PU與彈性橡膠顆粒相結合,為環保型產品,具有透氣功能。在高溫下,地基產生的蒸汽,會很快的散發出去。蒸汽壓力無法聚集,所以不會產生鼓泡現象,并符合專業要求,彈性好。
1、 透氣型塑膠跑道面層采用EPDM(三元乙丙)膠粒,使之具有高度紫外線抵抗力,實踐證明,無褪色,強力耐磨。
2、 不掉粒,面層的EPDM(三元乙丙)膠粒是與聚氨酯漿料、預聚體混合攪拌后,采用機械噴涂進行施工。
8、 平整度達到國際田聯標準,濾水性好,小雨天不需停止比賽,大雨后可立即比賽,不會有積水現象。
透氣型塑膠跑道鋪設施工工藝是采用兩步施工法進行鋪設的。底層黑顆粒攤鋪厚度為10毫米,將其固化后,在上面再噴涂厚度為3毫米的膠粒.
1、檢查攪拌機、推料車等機械設備是否運轉正常,發現問題及時修理。對現場的材料進行抽查檢驗,每個批號做一塊測試試片。發現材料變質、變色應停止使用。如有沉淀,使其均勻。
2、配料時要保持配料區域的清潔衛生,粘有膠液的雜物不可亂丟亂放,以免污染環境。3、配料人員要認真清點原材料的品種、型號,確認與施工現場所需材料相同,才能將材料推上放料架,排列整齊,桶口向下備用。
4、放料時首先放出桶內氣體,再打開桶口,將膠液放入干凈的倒料桶內。5、黑膠粒底層控制地在9-10mm,施工配比:予巨體∶黑膠粒=1∶8。異辛酸鉛適量,視氣溫變化而變化,一般為予巨體的千分之二。
6、甲乙組混合配比時,要分先后次序,首先將甲組倒入干凈的攪拌桶內,再按配方要求倒入比例的乙組。但注意倒料時,甲乙組任何一種膠液都要倒入攪拌桶底部中心位置,不能拖掛、飛濺,殘留到攪拌桶的邊緣,以免生膠倒入施工現場,造成惡果。
7、將配好的甲乙組膠液作均勻攪拌,待其攪拌均勻后加入配方定量的催化劑,繼續攪拌,待均勻后再加入黑膠粒進行攪拌,均勻后,停止攪拌,此膠液可送入施工現場進行鋪設。整個攪拌過程不可時間過長或過短,一般在2~3分鐘為好。并做好配料桶次的記錄,以便統計材料的用量。
8、配料過程中要按照配方執行配料,任何人不得更改甲乙組配比,不得加入任何溶劑或任意加減催化劑數量。
9、配料速度要準確、快捷,保證施工地點用膠量,使其不能有過長的間隙,以免出現成膠時間間隔太大,影響外觀質量。
環保型塑膠跑道生產廠家為大家介紹雨季塑膠跑道施工的相注意事項。
為了確保塑膠跑道的工程質量和施工,塑膠跑道生產廠家提醒我們,鑒于目前的雨季氣候條件,在塑膠跑道施工中應注意以下事項:
1.建立以項目經理為高責任人的塑膠跑道施工現場旱季施工領導小組,將計劃、方法實施、人員教育、物資供應、應急救援等細節落實到主控及相關部位,明確責任人。
2.滿足設備要求并能保證旱季施工順利進行的材料和機具,現場設置旱季施工專用供電線路和開關箱,并設專人隨時維修專用供電系統的正常運行。
3.提前編制有針對性的、可行的塑膠跑道旱季施工方案,并提交業主和監理單位審查。審查合格后,及時實施計劃。
4.除了根據自然地坪標高規劃地表水流向外,現場還應設置完善的排水系統。排水溝要疏通,每隔20米左右設集水井。集水井應配備擋土設備,并定期布置。水從工地排出前,應進行沉淀,以免堵塞市政排水系統。
5.現場排水系統應處于良好狀態,以確保排水暢通,確保雨后現場內道路不下沉、不滑動、不積水、不積泥。
6.隨時回答和收集天氣預報及相關信息,盡量避免在雨天澆筑混凝土。澆筑混凝土過程中如遇突然大雨,應立即停止澆筑,并及時處理剩余混凝土,對已完成的混凝土應立即覆蓋養護。
7.中小型露天機械須按規定配備防雨罩或設防雨棚;開關箱的防雨漏電接地維護裝置應靈活好用,并定期檢查線路的絕緣狀況。
8.準備塑料薄膜,覆蓋重要結構部位,避免大雨改寫澆筑混凝土。
9.塑膠跑道施工現場建立的資料場所或倉庫也要執行上述旱季施工方法,屋頂要防雨,有防潮要求的倉庫也要做好防潮工作。
10.下雨前,對所有水泥倉庫、資料倉庫的防水、排水情況進行查看,發現問題及時處理。
11.枯水期應隨時測定砂石含水率,掌握波動情況,及時調整用水量。
12.成立以項目經理為主體的枯水期施工領導小組和防汛搶險隊,落實各項責任制。根據氣候情況,及時調整施工組織,確保工程質量和施工工期。水從工地排出前,應進行沉淀,以免堵塞市政排水系統。
塑膠跑道生產廠家說,塑膠跑道品種復雜,施工方法各異。比如鋪設復合塑膠跑道時,需要結合混合底透氣表層。這樣既可以減少工程的完工時間,又可以在不去除顆粒的情況下降低成本。
1.在塑膠跑道的施工中,需要考慮雨天的積水問題。因此,在保證其平整度后,鋪設跨度應盡可能大,主跑道上跨度為3.66m,非競賽區跨度大于4m。根據多年的施工經驗,南北半圓雨過后必然會有一定的積水,所以選擇一定的坡度和龜背施工方式,以利于排水。
2.鋪設地面要收拾干凈,特別是柴油污染和腐蝕的部位。整理不出來的可以用膠水處理。
3.為了保證平整度,鋪設完畢后,可以用水平儀模擬校對,然后對每一塊地面進行校正。
4.膠面鋪設后避免局部起泡、脫殼,嚴格控制底層的密實度,避免瀝青根底層本身的假嵌、脫殼、脫層,造成粘結力差、表面氣化、膠面被拉脫。底層密實度不好的地方,可以用鉆孔和膠水(橡膠釘)加固。
5.粘結面的實際攤鋪厚度應通過模板用厚度尺預先檢查,底層的上部應修整或錘擊夯實。如果高不了多少,可以用平刮刀上的夾具把漿料從模具上刮下來,保證厚度。
6.施工時個別數據怕水,像聚氨酯塑料數據,高溫下作業需要操作人員準備毛巾擦汗。室外鋪設時,還需要實時關注氣候情況,做好應急措施。
彩色epdm橡膠顆粒主要用于運動跑道、足球場、網球場和籃球場、高速公路和高速鐵路等運動場地,廣泛用于醫院、酒店、餐廳、家庭、幼兒園、養老院、道路和工廠等需要減震、降噪和防滑的場所,使用靈活。
彩色epdm橡膠顆粒主要用于運動跑道、足球場、網球場和籃球場、高速公路和高速鐵路等運動場地,廣泛用于醫院、酒店、餐廳、家庭、幼兒園、養老院、道路和工廠等需要減震、降噪和防滑的場所,使用靈活??膳c各種表面材料結合使用,具有突出的特點:防滑、防曬、耐磨和阻燃。
如何做好彩色路面后期維護?以下epdm塑膠顆粒廠家將告訴您:在使用彩色epdm橡膠顆粒的過程中,在汽車輪轂和環境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青會逐漸老化,顏色會逐漸變暗,這主要表現在粘結力下降,路面容易出現松散、坑洼和明顯的路面顏色差異。
另一方面,如果路面施工質量得不到很好的控制,空隙率過大,路面將在早期損壞。如果不及時處理這些現象,將進一步加速路面性能的下降。環保型塑膠跑道
針對彩色路面后期養護,開發了彩色瀝青密封罩面材料。當彩色路面出現大規模老化現象時,在瀝青路面上均勻噴灑一層高滲透性固化劑。當它滲透到瀝青路面結構中時,一方面,它封閉了瀝青內部的細微裂縫。
另一方面,它提高了瀝青混凝土中瀝青的活性,增加了瀝青混凝土集料之間的粘結力,有效延長了彩色路面的使用壽命,大大降低了養護成本。
路面施工導致彩色路面出現坑洼時(如管道、布線,等)??墒褂梦夜鹃_發生產的彩色冷拌瀝青混合料修補坑洼。該產品結構簡單,效果好,通車快。
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