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布局電池板塊,資本市場也早已在行動。在7月7日發改委文件發布當日,A股市場中動力電池回收相關的概念股紛紛走高,整體上漲超4%,其中廈門鎢業、國軒高科、光華科技、杉杉股份漲停,格林美、*ST猛獅、中偉股份跟漲,漲幅均超過5%。 以格林美為例,按照官方披露的信息,目前格林美與全球280余家汽車廠和電池廠簽署協議建立廢舊電池定向回收合作關系,今年初至7月7日,股價漲幅超48%。此外,按照官方披露的信息,比亞迪在全球設立了40多家動力電池回收網點;寧德時代成立全資子公司,其中業務就包括電池回收系統等,其子公司邦普循環也屬于工信部白名單企業。 業內認為,隨著綱領性文件、規范性政策的完善與落實,現役動力電池的逐步退役,動力電池回收的規劃產能將逐步變現,也或將吸引更多入場者和資本市場的關注。



全球鋰電池回收產能急速擴張,做為主要材料的鋰電池隔膜產能增長速度呈現滯后的局面,已經有眾多的電池廠家不同程度的表示了隔膜緊缺,隔膜材料產能的提高不僅對我國鋰電池乃至世界鋰電池產業的發展都是一個迫切的要求。因而,在國內盡快的涌現出更多的星源材質一樣的民族企業是完善我國鋰電池行業產業鏈,我國鋰電池生產企業競爭和可持續發展能力的重要舉措,也是關乎我國新能源汽車產業快速發展的關鍵環節。 [4] 優勢編輯 播報 超長壽命,長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右, 也就500次,而生產的磷酸鐵鋰動力電池, 的電池循環壽命可達到2000次以上,標準充電(5小時率)使用,可達到2000次。同質量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”,多也就1~1.5年時間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,將達到7-8年。綜合考慮,性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。 [5] 使用,磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的隱患問題,鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生爆炸對消費者的生命構成威脅,而磷酸鐵鋰以經過嚴格的測試即使在惡劣的交通事故中也不會產生爆炸。 可大電流2C快速充放電,在專用充電器下,1.5C充電40分鐘內即可使電池充滿,起動電流可達2C,而鉛酸電池無此性能。 耐高溫,磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。 大容量。 無記憶效應。 體積小、重量輕 。




電池回收概念有那些上市公司?(點擊查看)豫光金鉛:1月25日消息,豫光金鉛截至收盤,該股跌4.23%,報5.43元;5日內股價下跌7.92%,市值為59.2億元。業務范圍涉及貴金屬冶煉,廢舊鉛蓄電池收集、貯存、處置;公司對廢鉛酸蓄電池回收業務屬于固廢處理業務,年處理廢鉛酸蓄電池能力為54萬噸。上海環境:1月25日消息,上海環境截至下午3點收盤,該股跌3.26%,報11.59元;5日內股價下跌7.33%,市值為130.02億元。就三元前驅體采購、廢料及廢舊電池回收等方面與孚能科技簽訂戰略合作協議。協議約定2021年12月至2025年華友鈷業計劃合計供貨孚能科技三元前驅體16.15萬噸。浙富控股:1月25日消息,浙富控股截至15時,該股跌3.38%,報6元;5日內股價下跌6.67%,市值為322.19億元。公司將探索新能源廢舊電池回收、拆解等方面處理業務,以上不構成投資承諾。協鑫能科:1月25日消息,協鑫能科截至下午三點收盤,該股跌5.18%,報16.3元;5日內股價下跌15.95%,市值為220.45億元。公司正在積極布局動力電池回收及拆解后產生的廢液、廢渣處置領域。同時,公司已經環評批復的動力汽車鋰電池材料級別的產線包括1.5萬噸/年的精制硫酸鎳、1.5萬噸/年的精制硫酸鈷、790噸/年碳酸鋰。截至目前,精制硫酸鎳產線已經投產,硫酸鈷產線尚在技改建設中。本文相關數據僅供參考,不構成投資建議,據此操作,風險自擔。股市有風險,投資需謹慎。



廢舊電池回收不同于其他廢棄物的危害性: 就體積和重量而言,廢電池在生活垃圾中是微不足道的,但它的害處卻非常大,電池中含有汞、鎘、鉛等重金屬物質。這些有毒物質通過各種途徑進入人體內,長期積蓄難以排除,損害神經系統、造血功能和骨骼,甚至可以致癌。汞具有強烈的毒性,鉛能造成神經紊亂、腎炎等;鎘主要造成腎損傷、神經系統紊亂以及骨疾-骨質疏松、軟骨癥。 廢舊電池污染環境的途徑:這些電池的組成物質在使用過程中,被封存在電池殼內部,并不會對環境造成影響。但經過長期機械磨損和腐蝕,使得內部的重金屬和酸堿等泄露出來,進入土壤或水源,就會通過各種途徑進入人的食物鏈。 被分到”干垃圾“里的電池,基本為低汞或無汞的干電池。鋅錳干電池(俗稱碳性電池)和堿錳電池就屬于這一類。這兩種電池常見為一號二號五號七號等電池,一般呈圓柱狀,用于遙控器、手電筒等。




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