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一般規定設計指導思想(1)應采用寬容設計理念,對路側凈區內的障礙物進行妥善處理;(2)公路路側凈區的寬度得不到滿足時,應按護欄設置原則進行處理;(3)不同型式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間應進行過渡處理。設計順序(1)收集公路平縱面線形、填挖方數據及運營車輛構成、交通量、運行速度和設計速度等數據;(2)收集或調研公路兩側凈區內的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;(3)確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。。橋梁防撞護欄專業生產廠家設置原則路側護欄(1)車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側護欄。(2)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側護欄:① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍之內的路段;② 路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。(3)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段,應設置路側護欄:① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍以內的路段;② 高速公路、一級公路路側凈區內設有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變信息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段;③ 二級及以上等級公路路側邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段;④ 三、四級公路路側有懸崖、深谷、深溝等的路段。



橋梁防撞護欄熱軋板卷:全國24個主要城市4.75mm熱軋板卷均價5850元/噸,較上個交易下跌7元/噸。今日黑色商品期貨市場大幅走弱,現貨市場早盤報價小幅上漲,補漲周末,但漲后市場成交乏力,午后隨著盤面走弱,現貨價格也開始下跌,但跌后成交依然沒有明顯好轉,加上華東一帶受“燦都”臺風影響,多地碼頭、倉庫以及下游工地均暫停作業,導致華東今日實際需求量下降明顯。目前來看,供給端限產預期尚存,江蘇限產加上云南等多地能耗雙控扥問題,需求端也沒有繼續走弱跡象,庫存持續消化,整體來看,對行情看法依然偏樂觀,而華東受天氣影響的需求在臺風過后,也將出現補庫。冷軋板卷:,全國24個主要城市1.0mm冷卷均價6537元/噸,較上個交易日上漲2元/噸。今日期貨市場震蕩偏弱運行、現貨熱軋小幅回落。據悉,今日多地市場成交一般,全國冷軋日成交較上一交易日下滑4.73%,冷軋市場表現不溫不火,貿易商多以出貨為主,市場交投情緒偏淡,下游多按需采購。中厚板:9月13日,全國24個主要城市20mm普板均價5768元/噸,較上個交易日價格上漲5元/噸。今日期市午后跳水,部分地區價格略有回調,據市場反饋,部分代理商探漲為主,近期市場成交整體不佳。從鋼廠方面來看,接單尚可,鎖單基價漲幅在10~50元/噸之間。




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