湖北柴油發電機組行業發展三大特點 隨著國際經濟的發展，為了實現國內經濟一體化，國內各行各業都在飛速發展，近些年，我國湖北柴油發電機組行業也取得了快速發展的成效。但有好的一面，必然也會多少伴隨著一點瑕疵。于是，國內便出現了一些低水平重復建設現象。 與發達 相比，我國湖北柴油發電機組在產品品種與技術水平上都比較缺乏，大多是引進國外的發電機先進技術，這對湖北柴油發電機組行業創新發展構成了阻力，現只能通過市場調節和加強下游產業來實現自然淘汰，專家預測我國湖北柴油發電機組市場發展將呈現以下三大特點： 一.湖北柴油發電機組技術含量日趨增加 中國現有的一些湖北柴油發電機組產品技術含量不高，而國外已將很多先進技術應用在湖北柴油發電機組上，如遠距離遙控技術(包括監控)、步進電機技術、自動柔性補償技術、激光切割技術、信息處理技術等。 二.湖北柴油發電機組市場日趨壟斷化 目前中國除了湖北柴油發電機組和一些汽油發電機組有一定規模和優勢外，其他湖北柴油發電機組幾乎不成體系和規模，特別是市場上需求量大的一些成套包裝生產線，在世界發電設備中均被幾家大型湖北柴油發電機組企業(集團)所壟斷。 三.湖北柴油發電機組零部件生產專業化 國際發電設備界十分重視提高湖北柴油發電機組技術能力，所以湖北柴油發電機組零部件生產專業化是發展的必然趨勢，很多零部件不再由湖北柴油發電機組廠生產，而是由一些通用的標準件廠生產，某些特殊的零部件由高度專業化的生產廠家生產，真正有名的湖北柴油發電機組廠將可能是組裝廠。產品向多功能與單一、高速兩極化發展。湖北柴油發電機組的終作用在于有效緩解用電緊缺上。 湖北柴油發電機組正迎合商戶生產發展及社會需求的變化而迅速改變，生產趨向技術化，特別是環境保護迫在眉睫的今天，改善湖北柴油發電機組的環保性能已經是箭在弦上。隨著工業社會的不短發展，我國湖北柴油發電機組需求將會持續增加，因此湖北柴油發電機組市場空間也較大，而對設備的需求量將會十分可觀，市場空間將出現一次大的飛躍。

湖北柴油發電機組的三大系統 （1）潤滑系統 柴油機的潤滑系統由油底殼、機油泵、機油弗列加濾清器、機油冷卻器、活塞冷卻噴嘴、主油道調壓閥及管路組成。柴油機的潤滑采用壓力潤滑與飛濺滑潤相結合的復合潤滑方式。凸輪軸上的凸輪靠油浴潤滑，齒輪嚙合面是飛濺潤滑，惰輪齒輪軸是壓力潤滑。 柴油機的潤滑系統具有如下特點。 ①機油泵由凸輪軸上的齒輪傳動，機油泵上設有限壓閥。當機油泵出口壓力超過784kPa時，該閥開啟。 ②由于增壓及增壓中冷機型機械負荷大且設有活塞冷卻噴嘴，故三種機型機油泵流量不同（主要是機油泵齒輪厚度不同），自然吸氣機油泵流量小，而增壓中冷機型 。 ③增壓和增壓中冷機型機油冷卻器散熱面積較自然吸氣機型大（冷卻器總成冷卻芯片為3片，而自然吸氣機型為2片）。 ④凸輪軸無油道。 ⑤活塞冷卻噴嘴用以冷卻活塞和活塞環。 （2）冷卻系統 柴油機的冷卻系統由水泵、機油冷卻器、節溫器、風扇、放水開關和汽車上的散熱水箱等組成。離心式水泵將散熱器水箱內的冷卻水泵入缸體左側進水孔，流經機油冷卻器后分別進入各機體水腔再流入汽缸蓋， 流入汽缸蓋前端的節溫器室。節溫器室內裝有節溫器，節溫器為蠟式，當節溫器全開時，其開啟升程不小于8mm。當節溫器失靈打不開時，柴油機出水溫度將急劇升高造成故障，所以節溫器應及時更換。 可將節溫器放入水中逐步加熱來檢查節溫器工作正常與否。節溫器座上裝有水溫感應塞，與駕駛室上的水溫表連接，以顯示柴油機出水溫度。水泵為離心式葉片泵，水泵轉速為2000r/min時，流量為140L/min，揚程不小于2.3m。 冷卻風扇的直徑和風葉數根據各機型功率大小及配套車型的設計要求選用，冷卻風扇均為吸風式，安裝時不能裝反。節溫器則根據不同的使用條件選用不同開啟溫度的類型。 （3）燃油供給系統 燃油供給系統由柴油弗列加濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器、回油管和汽車上的油箱及柴油粗濾器等組成。從油箱到輸油泵的進油口為負壓管路，從輸油泵的出油口到高壓油泵入口為低壓管路，而從柱塞泵油開始到噴油器則為高壓管路。 排除燃油供給系統中的空氣時，先將手油泵上下往復抽動，并旋松柴油弗列加濾清器上的放氣螺塞，直至放氣螺塞處出來的柴油內無氣泡時為止，再旋緊放氣螺塞。接著將手油泵上下往復抽動，并旋松噴油泵油腔上的放氣螺塞，直至出來的柴油中無泡沫為止再旋緊。 旋松高壓油管接頭，將供油齒條推在 供油位置，利用啟動機轉動發動機曲軸，至高壓油管接頭出來的柴油無泡沫為止，再擰緊油管接頭。