槽式橋架一般是屬于封閉類(lèi)型的橋架,沒(méi)有開(kāi)孔,所以在散熱方面較差,而梯式橋架的槽底是有很多腰形孔,散熱性能相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更好.展開(kāi)剩余45%二,梯式橋架:梯式橋架是企業(yè)根據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)資料及同類(lèi)產(chǎn)品改進(jìn)而成的一個(gè)新種類(lèi),它具有重量輕,成本低,造型別具一格,安裝方便,散熱,透氣性好等優(yōu)點(diǎn).它適用于一般直徑較大電纜的敷設(shè),特別適用于高,低壓動(dòng)力電纜的敷設(shè).梯式橋架備有護(hù)罩,需要配護(hù)罩時(shí)可在訂貨時(shí)注明,其所有配件與托盤(pán)式,槽式橋架通用.托盤(pán)式橋架槽式橋架的區(qū)別是：槽式就是封閉的；托盤(pán)就是橋架底部有很多腰形孔，以利于散熱；梯式的底部像樓梯一樣，側(cè)面有擋板，灰塵多的地方用梯式的，不會(huì)積灰。鍍鋅橋架槽式和托盤(pán)就是底部不同，有孔和沒(méi)孔。槽式的不利于散熱，托盤(pán)散熱稍好。托盤(pán)式橋架槽底有散熱孔，槽式?jīng)]有！由于開(kāi)了散熱孔，托盤(pán)式橋架板材的厚度要厚點(diǎn)！

跟著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，各地關(guān)于供電的需求進(jìn)一步前進(jìn)，但由于土地大范圍的開(kāi)發(fā)，往往使得輸電線(xiàn)路途徑的挑選困難，常常遇到高壓電力電纜跨過(guò)河流的狀況。跨過(guò)較寬河流時(shí)較多的選用電纜橋架結(jié)構(gòu)，其間以混凝土渡槽和鋼結(jié)構(gòu)橋架。混凝土渡槽橋架方案需在河面支設(shè)模板澆筑溝槽混凝土并維護(hù)成型，其缺陷是支模較困難，鍍鋅橋架防火橋架廠(chǎng)家施工周期長(zhǎng)，施工難度較大，如在航道上施工會(huì)較長(zhǎng)時(shí)刻影響通航，受時(shí)節(jié)和當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)交通狀況影響較大。現(xiàn)在，鋼結(jié)構(gòu)的規(guī)劃和締造技術(shù)日漸先進(jìn)。從可持續(xù)發(fā)展角度動(dòng)身，橋架內(nèi)宜預(yù)留10回以上電纜通道。防火橋架廠(chǎng)家在滿(mǎn)足電纜安頓的斷面需求尺度的基礎(chǔ)上，30m和40m跨度的橋架選用一般鋼結(jié)構(gòu)桁架能滿(mǎn)足承載力和剛度的要求。40m以上跨度的電纜橋架建議選用預(yù)應(yīng)力鋼桁架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，可下降桁架截面高度。對(duì)桁架承載力起操控效果的工況是（恒載 活載）的組合，因而關(guān)于簡(jiǎn)支的預(yù)應(yīng)力鋼桁架，選用雙折線(xiàn)預(yù)應(yīng)力安頓辦法效果較好。提出了一些標(biāo)準(zhǔn)化締造的建議。