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橋梁護欄根據其材料力學特性可分為剛性,半剛性和柔性護欄種。橋梁護欄作為一種在公路上保障車輛的設施,具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經行施工。

橋梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶防護欄。路側護欄,主要是設置在兩側路邊上的防止車輛沖出路外鋁合金防撞護欄。中央分隔帶護欄防撞護欄,主要是為了防止車輛失控進人逆向行駛車道,造成事故。

 



 

設置于公路路基上的橋梁防撞護欄代號由橋梁防撞護欄構造形式代號、防撞等級代號、埋設條件代號三部分組成。各種代號規定如下:

一、橋梁防撞護欄構造形式代號

Gr——波形梁護欄

Grb——有防阻塊的波形梁護欄

Grd——組合型波形護欄

Gc——纜索護欄

Gw——混凝土護欄

Gwb——基本型混凝土護欄Gwm——改進型混凝土護欄

二、防撞等級代號

A——路側級

S——路側S級

Am——中央分隔帶級

Sm——中央分隔帶S級

三、埋設條件代號

E——埋設于土中

Em——中央帶混凝土護欄,嵌鎖在基層中

E1——路側混凝土護欄,埋置在基層中

E2——路側混凝土護欄,與下部構造物連接

B——埋設于混凝土基礎中

R——混凝土護欄通過傳力鋼筋與基礎連接




暑期、雨期施工

(1) 暑期施工防撞欄桿溫度應控制在32℃以下,宜選在 溫度較低的時間內進行。

(2) 施工材料(特別是水泥、鋼筋)的碼放應采取防雨、防潮措施。

(3) 露天的電器設備要有可靠的防觸電、漏電措施。

2. 冬期施工

(1) 一般情況下不宜安排防撞欄桿冬期施工。

(2) 冬期鋼筋焊接宜在室內進行,當必須在室外進行時,溫度不宜低于-20℃,并應采取防雪擋風措施。

(3) 防撞護欄應采用冬期施工配合比,摻加適量的防凍劑。拌制混凝土的砂、石和水的溫度應滿足混凝土拌合物攪拌、運輸和混凝土。

 




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如今許多大型商場對不銹鋼防撞護欄的應用愈來愈普遍,可是因為施工單位比較有限的經費預算下只有采用一些較弱的不銹鋼防撞護欄,以至于在應用一段時間后非常容易銹蝕。那麼大家怎么判斷偽劣的不銹鋼防撞護欄呢?

 
1.偽劣的不銹鋼防撞護欄表層非常容易發生伸縮的狀況,它是可以用人眼能看出去的。而伸縮是不銹鋼鋼材表層產生的各種各樣曲線,這類手術拆線的缺點一切正常狀況下能圍繞全部不銹鋼防撞護欄表層的豎向。造成伸縮的緣故是因為假冒偽劣不銹鋼廠家追求完美效率高,壓下量偏大,造成耳子,下一道冷軋時就造成伸縮,伸縮的產品鈑金折彎后便會裂開,不銹鋼板材的抗壓強度大大的降低,這也是導致不銹鋼防撞護欄表層銹蝕的緣故。
 
2.偽劣不銹鋼防撞護欄選用的不銹鋼板材材料含殘渣多,總體鋼的密度偏小,并且規格相對而言是偏差比較嚴重較為,一般在沒有千分尺的狀況下,能夠對它開展稱重核查時發覺比*精度等級大,則是假冒偽劣不銹鋼板材,緣故是它負尺寸公差超出了要求。一般來說整相當量實際效果會更好,關鍵充分考慮積累偏差和摡率論這個問題。
 
3.偽劣不銹鋼防撞護欄表面在應用一段時間后常常有表面狀況,這類狀況用在樓梯護欄的部位較為顯著。而表面是因為軋槽損壞比較嚴重造成不銹鋼板材表層不規律的凸凹不平的缺點。因為假冒偽劣鋼材廠家要追求完美盈利,經常會出現軋槽冷軋超標準。

 




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